Els grups parlamentaris de Vox i del PP han censurat aquest dijous les promeses del PSOE per dotar les localitats ciutad-realeñes de Tomelloso i Argamasilla de Alba d'una connexió ferroviària, mentre que els socialistes els han retret a ambdues formacions el seu vot en contra d'una iniciativa en el darrer Debat sobre l'Estat de la Regió (DER) que precisament reclamava aquest enllaç.
El diputat de Vox Luis Blázquez ha subratllat que el que es reivindica a Tomelloso i Argamasilla de Alba "no és un privilegi sinó igualtat", ja que "resulta molt difícil explicar que una de les principals comarques econòmiques i una de les principals poblacions de Castella-la Manxa continuï en ple segle XXI fora de la xarxa ferroviària nacional".
Al seu parer, el problema no es limita a la manca d'infraestructures, sinó que respon a un "abandonament polític" i a "dècades de promeses incomplertes". Ha remarcat que "alguns intentaran presentar-se com a impulsors d'aquesta iniciativa i altres intentaran donar lliçons de compromís però la realitat és molt distinta" perquè PP i PSOE "han estat governant a Espanya i a Castella-la Manxa durant els últims 40 anys i no han dut a terme aquest projecte".
Blázquez ha insistit que "Vox no va a participar en aquest joc de prometre i no fer" i que la seva formació ha arribat al Parlament a defensar "un compromís real amb les infraestructures útils per a aquesta regió i per al conjunt d'Espanya". Segons ha defensat, Vox aposta per equipaments que permetin "desenvolupar la nostra terra" i "alinear el conjunt d'Espanya, per vertebrar el conjunt d'Espanya".
En aquest context, ha recordat que Vox ha registrat al Congrés dels Diputats una proposició per a la integració ferroviària de Tomelloso i Argamasilla de Alba entre les línies d'Andalusia i Llevant. El plantejament contempla un recorregut d'uns 46 quilòmetres de via doble, amb un 'bypass' ferroviari entre Cinco Casas i Socuéllamos que enllaçaria les línies d'Andalusia i Llevant.
Per això, la resolució de Vox, finalment rebutjada, reclamava un calendari "cert, verificable i públic" per executar aquesta infraestructura, un compromís pressupostari "real" del Govern d'Espanya, "coordinació efectiva" entre Estat, Junta i administracions locals i que aquesta demanda "deixi d'utilitzar-se cada quatre anys".
El PP reclama un estudi en profunditat
El parlamentari del PP Ignacio Redondo ha assenyalat que el seu grup no pretén "es dibuixi una línia" sobre el mapa, sinó que s'analitzi "seriosament" la inclusió de Tomelloso i Argamasilla de Alba en la planificació ferroviària estatal i que deixi de ser una mera promesa de campanya, "és a això a què ens té molt acostumats el PSOE".
Ha admès que la competència principal recau en el Govern central, però ha advertit que "que no sigui competència directa de la Junta no significa que la Junta pugui o hagi de creuar-se de braços". En aquest sentit, ha demanat a l'Executiu autonòmic que promogui estudis, reservi sòl, coordini els ajuntaments, explori finançament europeu i exigeixi al Ministeri "el que mereix Castella-la Manxa" sense acceptar com a solució "la utilització de l'autobús" que, ha dit, és el que ofereix el Govern d'Espanya.
Redondo ha remarcat que "aquí probablement hi ha la major diferència entre la nostra proposta amb la resolució que avui presenta el PSOE". Segons ha explicat, els 'populares' reclamen actuar "amb caràcter d'urgència, no d'aquí a uns anys, ni quan aparegui un altre informe, ni quan s'acostin eleccions" i detallen què pot fer la Junta ja, enfront d'un PSOE que, al seu entendre, "intenta instal·lar la idea que tot depèn de Madrid i que aquí ningú pot fer res, i això simplement no és veritat".
Ha criticat que el Govern regional porti "onze anys" derivant responsabilitats i ha considerat "cridaner" escoltar al PSOE exaltar el potencial econòmic i la rellevància estratègica de la comarca quan, ha dit, porta "més d'una dècada" al capdavant de Castella-la Manxa "sense moure ni un sol dit" dins les seves competències.
La iniciativa del PP, igualment rebutjada, instava l'Executiu autonòmic a demanar amb urgència al Govern d'Espanya que incorpori a la planificació ferroviària estatal la connexió de Tomelloso i Argamasilla de Alba mitjançant una nova infraestructura amb estació de viatgers i mercaderies, així com l'elaboració d'un estudi autonòmic que avalués la demanda potencial, l'efecte sobre la mobilitat i les oportunitats per al transport agroalimentari.
PSOE apel·la a la unitat i recorda promeses incomplertes
Per part del PSOE, el diputat Francisco José Barato ha defensat inicialment la necessitat d'unitat entre els grups a les Corts, recordant que els tres --PSOE, PP i Vox-- comparteixen l'objectiu de la integració ferroviària de Tomelloso i Argamasilla de Alba. Per això, ha plantejat acordar una resolució conjunta "basada en la unitat".
Esa resolució conjunta proposada pel PSOE no ha prosperat al no comptar amb el suport de PP i Vox. Barato ha retret als 'populars' que hagin "scat" el debat competencial "en un intent d'enganyar la gent" i ha assegurat que "està molt bé venir aquí a exigir ara al Govern regional i al Govern nacional, però sens dubte el seu historial els dóna per a donar poques lliçons".
En aquesta línia, ha recordat la promesa electoral de María Dolores de Cospedal a Tomelloso el 2011, quan va assegurar que la localitat disposaria de connexió ferroviària. Ha rememorat que "Cospedal va ser presidenta regional i Rajoy del Govern d'Espanya i no solament no es va complir la promesa sinó que el que al final va acabar fent l'Estat va ser aprovar un pla estatal d'infraestructures en el qual Tomelloso quedava fora de la planificació".
Igualment, ha incidit en què tant PP com Vox "ja han votat en contra del tren de Tomelloso en aquesta mateixa legislatura". "Van votar en contra d'una resolució que aquest grup parlamentari socialista va presentar en el Debat de l'Estat de la Regió", ha apuntat.
En conseqüència, el PSOE ha tirat endavant una resolució pròpia que insta a seguir impulsant els estudis i actuacions necessàries per definir, planificar i projectar la integració ferroviària a la comarca. El text recull la necessitat d'una col·laboració activa entre el Govern de Castella-la Manxa i el Ministeri de Transports per concretar la viabilitat i el desenvolupament d'aquesta futura connexió ferroviària.