El Ministeri de Consum ha expressat el seu desacord amb l'acord polític tancat a la Unió Europea per actualitzar la normativa sobre els drets dels passatgers aeris. Considera que el text manca d'ambició suficient, motiu pel qual Espanya ha optat per votar en contra, malgrat que es mantenen els llindars i terminis per reclamar compensacions per retards i s'impedeix cobrar un recàrrec a famílies i persones dependents per assegurar seients contigus. No obstant això, el pacte finalment renuncia a blindar el dret a embarcar amb equipatge de mà sense cost addicional.
"El Govern d'Espanya ha estat l'Executiu europeu que més clarament s'ha pronunciat a favor dels drets dels passatgers i, en aquest sentit, hem empenyat perquè la UE aprovés una regulació més garantista i ambiciosa de la que finalment ha tirat endavant. Per aquesta raó, hem votat en contra", han explicat a Europa Press fonts del Ministeri.
"La gratuïtat de l'equipatge de mà és un dret reconegut per als passatgers, tal com han defensat desenes de sentències dels tribunals a Espanya, i tal com va assenyalar una sentència del TJUE, en què de va basar el Ministeri de Consum per sancionar cinc aerolínies 'lowcost' per, entre altres infraccions, cobrar als passatgers per aquest equipatge", ha afegit.
Des del departament que dirigeix Pablo Bustinduy també subratllen que l'acord no actualitza les quanties de les indemnitzacions per retards o cancel·lacions de vols.
"Aquestes quantitats porten estables 20 anys i el Govern d'Espanya considera necessària una actualització o, almenys, la inclusió de mecanismes per a la seva revisió periòdica", ha reclamat.
La posició de Consum respon al text conjunt pactat pels negociadors del Consell (governs) i del Parlament Europeu, que concreta la reforma i que ha rebut la "llum verda" del comitè de conciliació que representa els Vint-i-set, primer pas per culminar el procediment formal que ratifiqui l'acord.
El suport dels Estats membres s'ha aconseguit malgrat el vot en contra d'Espanya i Letònia i de les abstencions de Finlàndia i Àustria, segons han indicat a Europa Press fonts oficials.
El dilluns a la tarda està previst que el comitè de conciliació del Parlament Europeu sotmeti el text a votació i podria arribar a tombar-lo, encara que diverses fonts comunitàries i parlamentàries consultades per Europa Press consideren que el document és sòlid, en haver estat elaborat conjuntament pels equips de les dues institucions colegisladores.
Entre els elements centrals de la reforma destaca el manteniment dels llindars de compensació per retards, cancel·lacions o denegació d'embarcament que els Vint-i-set van intentar rebaixar, així com la garantia que, a partir de tres hores de retard, el passatger conservi el dret a reclamar.
La nova normativa, que s'aplicarà dotze mesos després que finalitzi la seva tramitació, fixa una compensació de 250 euros per a vols retardats en trajectes de fins a 1.500 quilòmetres, de 400 euros per a vols intra-UE o d'entre 1.500 i 3.500 quilòmetres i de 600 euros per a la resta de rutes.
A més, es reconeix que els passatgers podran pujar a bord sense recàrrec amb un bagul de mà que pugui col·locar-se sota el seient, però la UE renuncia a consagrar el dret a portar també sense cost una maleta de mà en cabina, malgrat que així ho recolza una sentència del Tribunal de Justícia de la UE (TJUE).
En contrapartida, l'acord obliga que el preu que es mostri al consumidor inclogui per defecte el cost d'embarcar en cabina amb una maleta de mà, en aras de la "transparència", permetent que qui viatgi sense ella pugui obtenir un descompte en el moment de la compra.
Altres aspectes del text, segons assenyalen fonts de la negociació, busquen reforçar les garanties dels usuaris quan acceptin un val en lloc del reemborsament en efectiu, en deixar clar que aquests bons no podran tenir data de caducitat ni condicions gravoses.
Igualment, es prohibeixen els recàrrecs per gestions administratives de canvi de nom o per errors ortogràfics, i les aerolínies hauran de remetre per correu electrònic als passatgers afectats per retards o cancel·lacions tota la informació necessària per conèixer els seus drets i els passos per sol·licitar la compensació que els correspongui.
En l'àmbit familiar, el nou marc estableix que les companyies no podran cobrar suplements per assegurar que els menors se sentin al costat dels seus progenitors. També s'haurà de garantir que, si viatgen amb cotxet de nadó, puguin lliurar-lo a la porta d'embarcament de l'avió i recollir-lo en el mateix punt al finalitzar el trajecte.
Així mateix, les persones amb mobilitat reduïda que perdin un vol per no haver rebut l'assistència necessària per arribar a la porta d'embarcament tindran dret a reclamar una compensació específica per aquesta causa.