L'Autoritat Independent de Responsabilitat Fiscal (AIReF) estima que el nombre d'adjudicataris o beneficiaris únics del Pla de Recuperació, Transformació i Resiliència ja arriba als 1,4 milions fins al primer trimestre d'aquest any, i assenyala la inversió en ferrocarril i alta velocitat com la partida que més fons ha absorbit fins ara.
L'organisme independent ha actualitzat aquest dijous el seu observatori del Pla de Recuperació, Transformació i Resiliència, sufragat amb els fons "Next Generation EU", incorporant la informació del primer trimestre de 2026, període en què s'han registrat formalitzacions i concessions per gairebé 1.500 milions d'euros.
Amb les dades corresponents als tres primers mesos de 2026, s'han tancat contractes i atorgat subvencions per un total de 61.000 milions d'euros —29.764 milions en ajudes directes i 31.140 milions en licitacions— repartits en 1,6 milions d'operacions. El còmput d'adjudicataris o beneficiaris únics se situa en 1,4 milions, atès que una mateixa entitat pot resultar receptora de més d'una subvenció o contracte.
Pel que fa a les línies d'inversió específiques, el major volum de recursos es dirigeix a la inversió ferroviària, inclòs l'AVE, que s'aproxima als 3.800 milions d'euros. El programa "Kit Digital" per impulsar la digitalització de pimes i autònoms figura igualment entre les grans partides, amb prop de 3.000 milions, juntament amb projectes d'hidrogen renovable, gestió de residus i economia circular, així com mobilitat sostenible en l'àmbit local.
Per subsectors, el gruix dels recursos convocats recau en el sector públic institucional estatal, que concentra al voltant de 22.700 milions d'euros. A continuació se situen les comunitats autònomes, amb uns 16.144 milions, i l'Administració General de l'Estat, amb una mica més de 13.500 milions. Les corporacions locals sumen al voltant de 8.500 milions.
Si s'analitza per òrgans convocants, l'administrador d'infraestructures ferroviàries (Adif) figura com el principal emissor de convocatòries, amb aproximadament 7.200 milions d'euros lligats als seus programes. El segueixen l'Institut per a la Diversificació i l'Estalvi de l'Energia (IDAE), amb uns 4.600 milions, l'entitat pública Red.es, amb una mica més de 3.500 milions, el Ministeri per a la Transformació Digital i de la Funció Pública, amb una mica més de 3.000 milions, i el Ministeri d'Indústria i Turisme, amb uns 2.600 milions.
Per components, l'observatori identifica la mobilitat sostenible com un dels pilars del pla, tant en la seva dimensió de llarga distància com en l'urbana, que sumen en conjunt prop de 14.000 milions d'euros. També sobren les dotacions vinculades a la política industrial (5.132 milions), la rehabilitació i regeneració urbana (4.522 milions) i el suport a les pimes (3.963 milions).