L'Organització de Consumidors i Usuaris (OCU) ha fet públic que un de cada dos usuaris del ferrocarril pateix "retards amb freqüència" i ha avisat que aquesta situació "desincentiva" molts viatgers a continuar utilitzant el tren, segons ha comunicat aquest dilluns l'organització en una nota.
L'OCU subratlla que la impuntualitat en el transport ferroviari, lluny de tractar-se d'un fet aïllat, s'ha convertit en una cosa "habitual".
Com a conseqüència, nombrosos passatgers estan optant per altres mitjans "menys sostenibles" com el cotxe particular o l'autobús, que provoquen "trànsit rodat intens, contaminació i embussos".
En aquest context, l'organització ha dut a terme un estudi del qual es desprèn que el 62% dels usuaris d'AVE i llarga distància en els últims tres mesos ha patit "problemes de puntualitat", i en més d'un 35% dels casos els retards van superar la mitja hora.
Pel que fa als trens regionals i de mitjana distància, fins al 55% dels viatgers que els van utilitzar en l'últim trimestre també ha detectat "frecuents retards" i el 21% ha indicat un "retard superior a mitja hora".
Pel que fa a rodalies, Rodalies i serveis de curta distància, el 48% dels usuaris ha experimentat "impuntualitat" i el 6% ha assenyalat demores de més de mitja hora. A més, en aquest segment, un 3% dels viatgers ha declarat que l'última vegada el servei es va "cancel·lar o no va arribar a sortir".
Davant aquest escenari, l'OCU recorda als passatgers de tren que existeix dret a compensació econòmica, amb una indemnització mínima del 25% de l'import del bitllet per retards d'entre 60 i 119 minuts, i del 50% per demores iguals o superiors a 120 minuts, d'acord amb el Reglament 2021/782 de la UE.
No obstant això, alguns operadors compten amb polítiques comercials més avantatjoses per al client, sobretot en els serveis d'alta velocitat, on poden arribar a oferir devolucions de fins al 100% del preu pagat.
L'organització assenyala també que els viatgers tenen dret a rebre refrigeris en funció del temps d'espera, així com a un allotjament si fos necessari pernoctar, i a prosseguir el trajecte per un altre mitjà de transport, podent després reclamar a la companyia ferroviària el cost raonable i necessari.
En conjunt, OCU reclama una revisió profunda de la política ferroviària per obligar les empreses a informar el passatger afectat de qualsevol incidència, unificar un sistema d'indemnitzacions a partir dels 15 minuts de retard, implantar l'enviament automàtic d'un formulari de conformitat als usuaris perjudicats, assegurar que les companyies disposin de plans de contingència eficaços i sancionar aquelles que incompleixin aquests compromisos de puntualitat.