L'alta velocitat entre Madrid i Màlaga ja té dia de retorn. Serà el dijous 30 d'abril, quan els trens tornin a circular directament després de setmanes d'interrupcions que han marcat un dels episodis més tensos del sistema ferroviari recent.
El tall de la línia, provocat per un despreniment de terres a l'entorn d'Àlora a començaments de febrer, ha mantingut bloquejada una de les connexions clau del país en plena temporada alta.
Què va passar: del despreniment al col·lapse del servei
L'origen del problema es remunta al 4 de febrer, quan les intenses pluges van provocar el col·lapse d'un talús que va obligar a tallar la via.
Des d'aleshores es va suspendre la circulació directa, els operadors van haver de reorganitzar rutes i els viatgers van dependre de connexions alternatives
Durant setmanes, només Renfe va mantenir el servei parcial, amb enllaços a Antequera i trasllats amb autobús fins a Màlaga.
Com serà la reobertura: una solució parcial
La tornada de l'AVE no serà completa. Adif reactivarà una sola via, mentre continuen les obres en la segona.
Això implica lleuger augment dels temps de viatge, operativa condicionada i treballs actius fins a l'estiu (i alguns fins a final d'any). Tot i així, suposa el fi del bloqueig total que ha afectat milers de viatgers.
Reaccions polítiques i pressió institucional
La gestió de la crisi va obrir un xoc polític i mediàtic.
Des del Govern, el ministre de Transports va defensar la complexitat tècnica de l'obra, assenyalant que la intervenció requeria desmuntar completament el talús, els treballs s'executaven 24 hores al dia i la seguretat obligava a retardar la reobertura. Mentrestant, des d'Andalusia es va criticar l'impacte econòmic i la manca de solucions més ràpides.
Què canvia ara per als viatgers
Amb la reobertura:
- Tornen els trajectes directes Madrid-Màlaga
- S'eliminen els transbordaments a Antequera
- Millora la previsibilitat del viatge
A més, operadors com Iryo i Ouigo ja han reactivat la venda de bitllets, anticipant una recuperació progressiva de la demanda.