La Confederación Española de Transporte de Mercancías (CETM), principal patronal de transporte de mercancías por carretera en España, ha expresado su "rotundo rechazo" a la propuesta de implantar peajes en las autovías de unos 111 euros anuales planteada por la patronal de concesionarias y constructoras (Seopan).
Esta postura fue trasladada por el presidente de la CETM, Carmelo González, y el vicepresidente, Javier Arnedo, al secretario de Estado de Transportes y Movilidad Sostenible, José Antonio Santano, y a su equipo durante una reunión celebrada este miércoles en Madrid.
La organización empresarial ha alertado de que la implantación de este sistema de pago tendría un efecto "claramente negativo" no solo sobre el transporte de mercancías por carretera, sino también sobre el conjunto de la economía española, muy dependiente de este sector. A su juicio, el nuevo coste se traduciría en un encarecimiento de los servicios de transporte y, en consecuencia, de los bienes que llegan al consumidor final.
La CETM ha remarcado además que el transporte ya soporta una elevada carga fiscal y contribuye "de manera significativa" al mantenimiento de las infraestructuras viarias a través de los impuestos que gravan los carburantes. Según sus cálculos, el sector aporta alrededor de 21.000 millones de euros al año en tributos vinculados al combustible.
En el encuentro, la Confederación también ha querido destacar la reciente aprobación de la nueva fórmula de indexación del precio del transporte ligada a la evolución del gasóleo, una medida que, según defiende, ha salido adelante con su respaldo pese a las presiones que considera que han ejercido distintos colectivos.
"La Confederación ha subrayado que este mecanismo supone un avance fundamental para garantizar la viabilidad de las empresas en un entorno de elevada volatilidad, al permitir adaptar los precios a los costes reales y evitar que las subidas del combustible recaigan exclusivamente sobre los transportistas", señala.
Durante la reunión se ha insistido igualmente en la necesidad de acelerar la puesta en marcha de ayudas de Estado al transporte tras la reciente flexibilización aprobada por la Unión Europea. Entre ellas, la CETM reclama tanto ayudas directas por vehículo industrial como que se haga efectiva cuanto antes la devolución comprometida de 20 céntimos por litro de combustible a los transportistas, en el contexto del conflicto en Oriente Medio.
Por último, la Confederación ha vuelto a insistir en la importancia de relajar las actuales restricciones a la circulación de camiones. Considera que esta medida es esencial para mejorar la eficiencia operativa de las empresas, asegurar el correcto funcionamiento de la cadena de suministro y facilitar la conciliación de la vida profesional y personal de los conductores.