Turkish Airlines aún no comunica a Bruselas su entrada de 300 millones en Air Europa

Turkish Airlines sigue sin notificar a Bruselas su entrada de más del 25% en Air Europa, una operación de unos 300 millones sujeta al escrutinio comunitario.

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Avión de Turkish Airlines. WESTEND61

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Turkish Airlines todavía no ha trasladado de forma oficial a la Comisión Europea su proyecto de incorporarse al capital de Air Europa con una participación superior al 25% de las acciones, una operación valorada en torno a 300 millones de euros.

Tal y como ha indicado un portavoz del Ejecutivo comunitario a Europa Press, la compañía aérea turca no ha registrado hasta ahora ninguna notificación formal ni al amparo de la normativa europea de control de concentraciones ni en aplicación del reglamento sobre subvenciones extranjeras.

Bruselas únicamente examina de manera directa aquellas operaciones corporativas de mayor tamaño que alcanzan la denominada dimensión comunitaria, que se determina a partir de ciertos umbrales de volumen de negocio.

Para rebasar dichos umbrales existen dos alternativas. La primera requiere una cifra de negocios mundial conjunta superior a 5.000 millones de euros y que, al menos, dos de las empresas implicadas facturen más de 250 millones dentro de la UE. La segunda contempla un volumen de negocio global de más de 2.500 millones, junto con condiciones adicionales de facturación mínima en varios Estados miembros y para varias de las compañías participantes.

En lo que respecta a los tiempos de revisión, el análisis comunitario puede extenderse más de 100 días si se encadenan la fase inicial y una segunda fase de investigación en profundidad.

De forma paralela, el reglamento sobre subvenciones extranjeras obliga a presentar una notificación cuando las operaciones superan ciertos límites, como una facturación en la UE de al menos 500 millones de euros y aportaciones financieras procedentes de terceros países por encima de 50 millones en los últimos tres años.

En agosto de 2025, una vez que Air Europa aceptó la oferta vinculante de la compañía turca, Turkish Airlines estimó que la operación podría cerrarse en un plazo de entre seis o doce meses, previsión que contrasta con la situación actual y que podría retrasar la toma de participación en torno al 25% de la aerolínea española, según adelantó “ABC”.