Renfe réactivera après l'été l'appel d'offres de son entreprise de bus après l'aval du Tribunal

Renfe relancera en septembre l'appel d'offres de sa société de bus après l'aval du TACRC, introduisant des changements dans le contrat, la solvabilité et la flotte.

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Renfe prévoit de reprendre en septembre la procédure d'appel d'offres pour mettre en place une société de bus qui garantisse le service lorsque la circulation en train n'est pas possible, une fois que le Tribunal Administratif Central des Recours Contractuels (TACRC) a soutenu les principaux piliers du projet initialement proposé par l'opérateur.

Le concours a été contesté par les organisations professionnelles du secteur et le TACRC a estimé seulement une partie de ses arguments, ce qui a conduit à l'annulation de l'appel d'offres. Néanmoins, Renfe souligne maintenant dans un communiqué que le Tribunal a également rejeté plusieurs des recours des associations d'entreprises et a ratifié la légalité essentielle de l'initiative.

En particulier, le Tribunal a rejeté les allégations qui soutenaient que ce service pourrait empiéter sur le domaine des services de transport de passagers par route, concluant qu'il s'agit d'une activité pleinement liée à la prestation ferroviaire.

De même, le TACRC considère conforme au droit que ce dispositif soit utilisé tant pour faire face à des incidents opérationnels imprévus que pour traiter des interruptions programmées dues à des travaux sur l'infrastructure ferroviaire. Il valide également le régime juridique choisi et rejette les critiques formulées sur la transparence et la publicité de la procédure de passation des marchés.

De plus, l'organe administratif soutient la nécessité pour Renfe de disposer de moyens opérationnels dans des territoires comme Madrid, Catalogne, Communauté Valencienne et Andalousie, considérant qu'ils répondent à des besoins effectifs de continuité et de qualité du service ferroviaire.

Concernant les objections qui ont été acceptées et que Renfe devra corriger, elles se réfèrent surtout à la conception du contrat en un seul lot de portée nationale, aux critères de solvabilité économique et technique exigés des entreprises soumissionnaires, au nombre minimum de véhicules requis et à la durée prévue pour la société.

Renfe indique qu'elle incorporera ces modifications dans le nouveau cahier des charges avec l'intention de le remettre en appel d'offres le mois prochain de septembre.

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