El Ejecutivo iraní ha hecho público este lunes un nuevo sistema para controlar el tráfico marítimo en el estrecho de Ormuz, que contempla el cobro de peajes a los buques que lo atraviesen en el contexto del bloqueo naval decretado por Estados Unidos tras el inicio del conflicto el pasado 28 de febrero.
El Consejo Supremo de Seguridad Nacional de Irán ha detallado que la denominada Autoridad del Estrecho del Golfo Pérsico (AEGP) difundirá a través de sus perfiles en redes sociales “actualizaciones en tiempo real” sobre las operaciones que se desarrollen en el estrecho de Ormuz.
En uno de sus primeros comunicados, este nuevo organismo ha subrayado que la navegación por el estrecho de Ormuz “está sujeta a una coordinación completa” con las autoridades competentes, de modo que “el paso sin permiso será considerado ilegal”.
En esta línea, ha remarcado que la AEGP es la “entidad legal y autoridad representativa de la República Islámica de Irán para la gestión del tránsito a través del Estrecho de Ormuz”.
El anuncio se produce después de que el presidente de la comisión de Seguridad Nacional del Parlamento iraní, Ebrahim Azizi, advirtiera de que los barcos que pretendan cruzar Ormuz deberán acogerse al sistema de pago fijado por Teherán, quedando “terminantemente prohibido” el uso del dólar en estas transacciones.
Estados Unidos e Irán mantienen un diálogo indirecto con la mediación de Pakistán, aunque las marcadas discrepancias entre ambas partes han impedido por ahora convocar una segunda cita en Islamabad. La capital paquistaní fue escenario del primer encuentro tras el alto el fuego acordado el 8 de abril, prolongado desde entonces de forma indefinida por decisión del presidente estadounidense, Donald Trump.
Teherán ha señalado el bloqueo del estrecho de Ormuz y el reciente abordaje e incautación de buques iraníes por fuerzas estadounidenses en la zona como una de las razones para no regresar a Islamabad, al considerar que estas actuaciones vulneran el alto el fuego y bloquean los contactos diplomáticos.
Desde la Casa Blanca se anunció una operación humanitaria para escoltar a los barcos retenidos en el golfo Pérsico, aunque el pasado 5 de mayo el plan, conocido como Proyecto Libertad, quedó suspendido a petición de varios países y en función de la evolución de las conversaciones.
La ONU alerta sobre la libertad de navegación y las consecuencias económicas
El secretario general de la ONU, António Guterres, ha reiterado este lunes su objetivo de “asegurar que no haya restricciones a la libertad de navegación en alta mar y en el estrecho de Ormuz”, al ser preguntado en rueda de prensa por la compatibilidad de la agencia anunciada por Irán con ese principio de libre tránsito marítimo.
“No queremos que ninguna entidad en particular restrinja esa libertad de acceso”, ha indicado, según ha transmitido su portavoz adjunto, Farhan Haq, desde la sede de Naciones Unidas en Nueva York.
Cuestionado además sobre si el bloqueo del estrecho de Ormuz podría constituir un crimen contra la humanidad al obstaculizar el transporte de bienes esenciales, el portavoz ha evitado pronunciarse de forma directa. No obstante, ha advertido de que “la falta de combustible y de fertilizantes provocará diversas crisis en forma de altas tasas de inflación, menor crecimiento y, en última instancia, una crisis alimentaria a largo plazo, que afectará especialmente a los países que menos pueden permitírselo”.
“Por eso (Guterres) quiere asegurarse de que se restablezca la libertad básica de navegación, tal y como se consagra en el Derecho del Mar y otras leyes pertinentes”, ha concluido Haq.