Il Ministero dei Trasporti e della Mobilità Sostenibile ha comunicato l'avvio dei lavori di riabilitazione superficiale della pavimentazione nel collegamento 318, che collega l'autostrada A-2 con la A-68 nella provincia di Zaragoza. Questi lavori inizieranno lunedì prossimo 20 luglio e comporteranno chiusure parziali del traffico in vari rami del collegamento.
La messa in opera di queste azioni fa parte di un progetto di conservazione e sfruttamento dell'autostrada A-2, nel tratto compreso tra Calatayud e Alfajarín. Questo contratto, dotato di un budget di 23,06 milioni di euro, mira a migliorare lo stato della pavimentazione per aumentare la sua regolarità e la resistenza all'usura, prolungando la sua vita utile e rafforzando la sicurezza stradale.
Per realizzare i lavori, il Ministero ha stabilito un dispositivo di deviazioni che sarà eseguito per fasi e i cui orari saranno adattati alle previsioni meteorologiche, al fine di proteggere i lavoratori dalle ondate di calore.
Fasi delle chiusure e deviazioni previste
Nella fase 1A, si procederà alla chiusura del ramo di ingresso alla strada collettore della A-2 in direzione Madrid dalla uscita 244B della A-68, oltre alla chiusura del ramo di uscita dalla strada collettore della A-2 in direzione Barcellona verso Delicias e El Portillo.
Durante la fase 1B sarà chiuso il ramo di uscita 318 dalla A-2 in direzione Madrid verso Delicias e El Portillo, limitazioni che potrebbero coincidere temporaneamente con quelle della fase precedente. Successivamente, nella fase due, sarà interrotto il ramo di accesso alla strada collettore della A-2 in direzione Madrid e alla A-2 in direzione Barcellona dall'uscita 243 della A-68 in direzione Logroño.
Il dipartimento ministeriale ha disposto percorsi alternativi, correttamente segnalati, per mantenere la circolazione in condizioni adeguate.
Data l'elevata quantità di traffico in questo punto, la Direzione Generale del Traffico (DGT) prevede possibili rallentamenti nelle ore di maggiore intensità. Per questo motivo, informerà della situazione in tempo reale tramite i pannelli di messaggio variabile situati nella rete stradale.