El Senado ha puesto en marcha nuevas medidas para impulsar entre sus senadores y trabajadores el uso de medios de transporte activos, como la bicicleta o los desplazamientos a pie. Para ello, ofrecerá información detallada sobre itinerarios ciclistas para acceder a la sede de la institución y pondrá en marcha formación específica en materia de movilidad sostenible.
Estas iniciativas se recogen en el II Plan de Sostenibilidad del Senado, al que ha tenido acceso Europa Press, en el que la Cámara Alta define distintos objetivos y actuaciones vinculadas tanto a la movilidad sostenible como a la accesibilidad.
En este marco, la institución que preside Pedro Rollán desarrollará campañas de comunicación interna y difusión de buenas prácticas relacionadas con la movilidad sostenible, con el fin de extender estos hábitos entre todo el personal.
Igualmente, fomentará el uso de la bicicleta mediante la difusión de información sobre rutas y recursos disponibles, y organizará jornadas, talleres y campañas específicamente dirigidas a los empleados y senadores.
El Senado también dará a conocer las infraestructuras y servicios ya existentes que facilitan el empleo de medios de transporte con menor impacto ambiental y promoverá acciones internas orientadas a consolidar una cultura de movilidad sostenible dentro del entorno institucional.
OPTIMIZAR LAS INFRAESTRUCTURAS PROPIAS
En lo relativo a las infraestructuras de apoyo a la movilidad sostenible, el Senado prevé renovar y actualizar los puntos de recarga para vehículos eléctricos, además de realizar un seguimiento periódico del grado de uso de estas instalaciones.
Paralelamente, tiene previsto mejorar las zonas reservadas al estacionamiento de bicicletas y otros medios de movilidad activa, abordando su ordenación y adecuación funcional para facilitar su utilización.
En cuanto a los patrones de desplazamiento, la Cámara recopilará información sobre los principales medios de transporte empleados por el personal, los miembros del Senado y los usuarios habituales de la institución.
Con estos datos, identificará los trayectos recurrentes de mayor frecuencia o mayor impacto ambiental, examinará los desplazamientos diarios vinculados a la actividad administrativa e incorporará indicadores que permitan evaluar su evolución y las tendencias a lo largo del tiempo.
Además, la Cámara Alta deja reflejado que se introducirán criterios de racionalidad en la planificación general de los desplazamientos, priorizando, cuando sea posible, soluciones que permitan optimizar los tiempos de viaje, el uso de recursos y las emisiones generadas.