El tancament immediat de la pesqueria de calamar patagònic (Loligo) a les Illes Malvines fins al 2027 deixa sense el seu principal objectiu els 16 arrossegadors congeladors de capital gallec que operen al calador. La decisió obliga ara les armadores a reorganitzar l'activitat dels vaixells i buscar alternatives per aquells que disposin d'altres llicències.
Aquesta segona campanya de l'any va començar amb escasses expectatives per a la flota des pràcticament el seu inici, en comprovar-se en els primers dies d'activitat una notable manca de recurs al calador. Aquesta situació va portar el Govern de les Falkland a imposar una veda temporal de 15 dies.
Mentre va durar aquesta interrupció, part dels vaixells va poder acollir-se a altres llicències de pesca sobre diferents espècies i desplaçar-se a altres caladors per seguir pescant. Altres vaixells, tanmateix, van haver de detenir la seva activitat.
Després d'aquest parèntesi, els biòlegs de Malvines que embarquen en aquests vaixells durant la campanya van verificar una caiguda significativa de la biomassa, circumstància que ha portat les autoritats a ordenar el tancament immediat del calador fins al 2027.
Les campanyes de treball s'estructuren en dos períodes: un d'estiu, que sol començar a finals de juliol i prolongar-se fins al 30 de setembre, i un altre d'hivern, que generalment comença a finals de febrer.
Què suposa el tancament per als 16 vaixells gallecs
La decisió obliga les armadores a replantejar les setmanes d'activitat que encara quedaven per davant. Els vaixells que disposin de llicències compatibles podran estudiar el seu desplaçament cap a altres pesqueries, com ja va ocórrer durant la interrupció provisional, mentre que aquells que manquin d'una alternativa hauran de romandre inactius o donar per acabada anticipadament la seva campanya.
L'impacte arriba també a les tripulacions i a l'activitat vinculada a aquests congeladors. No obstant això, no existeix per ara un balanç oficial de llocs de treball afectats, ja que la repercussió dependrà de l'alternativa que pugui adoptar cada embarcació. Per aquest motiu, no és possible traslladar el tancament directament a una xifra concreta d'ocupacions.
La possibilitat de continuar pescant tampoc és idèntica per a tota la flota. Depèn de les llicències de les quals disposi cada vaixell i de les pesqueries a les quals pugui accedir, de manera que el tancament del loligo no suposa necessàriament la paralització dels 16 arrossegadors durant el mateix període.
Menys calamar del previst per a la cadena gallega
El final anticipat de la campanya implica a més que el volum de loligo capturat serà inferior al que hauria pogut obtenir-se si l'activitat hagués continuat fins a finals de setembre. L'efecte es trasllada a una cadena vinculada a Galícia que inclou emmagatzematge, transformació i comercialització del producte.
Això no permet afirmar, tanmateix, que vagi a produir-se automàticament una escassetat de calamar o un increment de preus. L'evolució del mercat dependrà també de les existències disponibles, d'altres orígens de subministrament i del comportament de la demanda.
El horitzó queda ara situat en 2027, quan la flota podrà tornar a afrontar una nova campanya si les condicions biològiques i les decisions de gestió del calador permeten recuperar l'activitat sobre el recurs.