El conseller de Cohesió Territorial del Govern de Navarra, Óscar Chivite, ha manifestat la seva confiança que les sancions que s’estan imposant a les plataformes VTC -Vehicle de Transport amb Conductor- acabin tenint un "efecte dissuasiu" davant els incompliments detectats.
Responent en el ple del Parlament foral a una qüestió plantejada per Contigo-Zurekin, Chivite ha subratllat que la Direcció General de Transports i Mobilitat Sostenible supervisa "el compliment obligatori de la legalitat", en referència a la Llei d’ordenació dels transports terrestres i a la normativa específica que regula les VTC. Ha recordat que aquesta regulació "determina que només poden operar en l’àmbit interurbà" i els impedeix fer "itineraris dins del terme urbà".
En relació amb l’activitat inspectora, ha detallat que, pel que va d’any, s’han formulat 241 denúncies. D’aquestes, 124 es troben en diferents fases de tramitació de l’expedient sancionador, 117 encara estan en fase d’instrucció i 10 expedients han estat portats davant la jurisdicció contenciosa administrativa mitjançant recurs.
Sobre aquest punt, Chivite ha assenyalat que el 9 d’octubre de 2026 el jutjat va dictar la primera resolució a Navarra que "ratifica la sanció imposada a un conductor de VTC per realitzar serveis de transport urbà dins de Pamplona" i que una segona sentència, de data 29 d’octubre, "va en el mateix sentit". Per això, ha reiterat el seu desig que "les sancions produeixin l’efecte dissuasiu esperat".
A més, ha indicat que la Direcció General de Transports i Mobilitat Sostenible ha celebrat reunions amb els diferents cossos policials amb competències en la matèria per "coordinar l’aplicació de la norma vigent". Fruit d’aquests trobades, s’han fixat criteris comuns d’intervenció pel que fa a la inspecció, la imposició de sancions i la immobilització de vehicles.
El conseller ha afegit que s’han posat en marxa campanyes específiques de control per evitar una "competència deslleial" dins del sector, alhora que s’han mantingut reunions amb les associacions del servei de taxis. Així mateix, s’ha convidat la Mancomunitat de la Comarca de Pamplona a implicar-se en les tasques de supervisió d’aquest tipus de serveis.
D'altra banda, el parlamentari de Contigo-Zurekin Miguel Garrido ha remarcat que "més del 40% dels viatges" fets amb la plataforma Bolt es realitzen dins del terme urbà, "qüestió que és il·legal" i que suposa "una competència deslleial" davant del taxi, "que compleix totes les obligacions i garanties que estableix la llei". En aquesta línia, ha reclamat que, a més de la Policia Foral, s'incorpori a la Policia Municipal de Pamplona en la detecció d'aquestes conductes.
Garrido també ha instat el conseller a "garantir el compliment de la legalitat" i "donar un pas més en el control administratiu" amb la finalitat de "garantir que no hi haurà cap viatge dins de Pamplona que sigui il·legal". Al seu parer, les sancions actuals no resulten efectives, ja que, "amb les multes, surt més rentable continuar operant mentre la determinació dels fraus de llei sigui amb un índex tan baix com és".
Finalment, Chivite ha al·ludit a la "dificultat que suposa conèixer el recorregut efectiu del vehicle" i a les mateixes "limitacions" de l'Executiu foral a l'hora de reforçar els mecanismes de control sobre l'activitat de les VTC.