El Consell de Ministres ha donat autorització al Ministeri de Transports i Mobilitat Sostenible per treure a concurs, mitjançant Adif, per un import de 16,8 milions d'euros (sense IVA), la redacció de projectes destinats a la renovació de tretze trams de la xarxa ferroviària convencional, que totalitzen 405,5 quilòmetres (607,5 quilòmetres si s'inclou la doble via).
Aquests projectes definiran amb detall les actuacions a executar en cada trajecte i es tramitaran amb caràcter previ a la licitació de les futures obres de renovació de via. A més, preveuen intervencions específiques en elements de la infraestructura, com terraplens o sistemes de drenatge, amb la finalitat d'incrementar la fiabilitat i seguretat de la circulació de trens de passatgers i mercaderies.
Línies i trams principals implicats
Les actuacions previstes s'estenen a línies com Navarra-Saragossa, Saragossa-Tarragona, Barcelona-Figueres, Almansa-La Encina, Àvila-Madrid o Santander-Oviedo, a més de diversos trajectes de Rodalies de Madrid i connexions d'accés a la frontera francesa.
Entre els trams inclosos es troben, entre d'altres, Cortes de Navarra-Casetas i Casetas-Saragossa; San Juan de Mozarrifar-Almudévar; diferents segments entre Saragossa, Tarragona, Osca i Lleida; Massanes-Girona i Vilamalla-Figueres; Almansa-La Encina; Santa María de la Alameda-Àvila; i els recorreguts Oviedo-Arriondas i Arriondas-Unquera.
L'Executiu situa aquesta intervenció dins de l'estratègia de modernització de la xarxa convencional que lidera Adif, complementant altres actuacions ja en marxa o en fase de planificació en corredors com Ourense-Monforte de Lemos-Lugo, Saragossa-Terol-Sagunt, Ronda-Bobadilla-Algesires o Granada-Almeria, entre d'altres.
Segons el Govern, aquestes iniciatives s'alineen amb els objectius de desenvolupament sostenible vinculats a la creació d'infraestructures fiables i sostenibles, l'impuls del creixement econòmic i la millora de la mobilitat urbana.