La diputada general de Bizkaia, Elixabete Etxanobe, ha defensat que les ajudes al transport públic previstes per a 2027 s’han de definir de manera conjunta amb la resta d’administracions competents i ha avançat que aquest mateix divendres es debatran en el si de l’Autoritat Vasca de Transport (ATE). Al mateix temps, ha remarcat que, al marge del que passi amb els actuals descomptes "coyunturals", a Bizkaia "la gratuïtat fins als 12 anys no caduca, la nova zonificació arribarà aviat i els transbordaments deixaran de pagar-se al llarg de 2027".
Etxanobe ha intervingut aquest dimecres en el ple de les Juntes Generals de Bizkaia a iniciativa d’EH Bildu. El seu juntero, Raúl Méndez, ha alertat que, malgrat que les bonificacions vigents en el transport públic conclouen el 31 de desembre, la ciutadania encara desconeix "en quina situació es trobaran a partir de l’1 de gener".
Des d’EH Bildu han destacat que la gratuïtat per a menors de 15 anys amb Barik personalitzada, la rebaixa del 50% en els títols temporals juvenils i la reducció general del 40% en els principals títols temporals i en el títol moneder Barik "han contribuït a pal·liar el cost de la mobilitat diària de milers de persones usuàries i a un major ús del transport públic, coincidint amb objectius de descarbonització, reducció del trànsit privat i mobilitat sostenible".
Méndez ha insistit que "el debat no és què es farà a Madrid" respecte al finançament de les bonificacions, sinó "què vol fer Bizkaia i què necessita". Per això, ha reclamat no "limitar-se a esperar esdeveniments" perquè, al seu judici, una administració "responsable" no pot "demorar-se fins a l’últim moment".
En aquesta línia, ha defensat que la política de tarifes és "un instrument fonamental" per potenciar el transport col·lectiu. Al mateix temps, ha criticat que, tot i que "hi ha consens polític" per implantar un nou model tarifari "més just" basat en l’ús i la renda, encara no s’ha materialitzat "cap resultat" que permeti la seva posada en marxa.
Un model propi i un pla des de 2023
En la seva contestació, la diputada general ha reivindicat que Bizkaia encara el tancament de la legislatura "amb una posició sòlida, grans infraestructures en marxa, un sistema tarifari més just, la bicicleta pública estesa a tot el territori i una demanda en màxims històrics" en el transport col·lectiu. Ha reiterat que "la gratuïtat fins als 12 anys no caduca, la nova zonificació arriba aviat i els transbordaments deixaran de pagar-se al llarg del 2027".
La responsable foral ha posat l'accent en la necessitat de "coordinar-se" entre totes les institucions amb competències en mobilitat i ha avançat que "el pròxim 30 d'octubre la Diputació es reunirà en el marc de l'Autoritat de Transport d'Euskadi per abordar, entre altres punts, el marc de les bonificacions en els títols de 2027".
La diputada jeltzale ha retret a EH Bildu que li exigeixi "no mirar a Madrid" i exercir "lideratge", mentre que "no aplica el que aquí demanen allà on governen", citant la Mancomunitat de la comarca de Pamplona, on s'han fixat ja les tarifes de 2027 però han deixat els preus de les targetes bonificades "a l'espera de saber si el Govern central prorroga els descomptes".
"No li ho retrec, jo crec que és, de fet, el raonable quan una part decisiva del descompte la paga en aquest cas el Govern d'Espanya. Li demano coherència", ha indicat a Méndez. Al seu judici, "la diferència no està en qui mira a Madrid", sinó "en qui té un pla per a quan Madrid no hi sigui" i Bizkaia "el té des de l'any 2023: menys zones, transbordaments sense cost, abonaments més senzills i descomptes per renda, amb recursos propis".
Ha destacat l'impacte d'aquest conjunt de mesures en el transport públic, "amb un creixement sostingut i sense precedents" que va permetre assolir el 2025 un "rècord històric" de 215,2 milions de desplaçaments, un 8,6% més que l'exercici anterior i un 15% més en dos anys.
Segons Etxanobe, aquestes xifres "confirmen que la ciutadania de Bizkaia, respon a una oferta de qualitat amb un ús creixent i a més fidel". Per això, considera que "reconèixer l'efecte de les bonificacions és necessari" però també "el treball per sostenir i millorar la qualitat del servei".
Ha recordat que les bonificacions "conjunturals" en el transport es van posar en marxa en un context econòmic "extraordinari" i lligades a Reials Decrets aprovats en els últims anys, però ha remarcat que la Diputació, juntament amb altres institucions amb competències en Transport, treballa perquè "la mobilitat en el transport públic sigui més còmoda i accessible" per a la població de Bizkaia i que, "si desapareguessin aquestes ajudes conjunturals, aquí es mantindria un sistema de bonificacions propi i estable".
En aquest sentit, ha precisat que "el seguiment dels actuals descomptes ha de ser consensuat amb la resta d'institucions amb responsabilitat en el transport públic".
D'acord amb les dades aportades, enguany la Diputació destinarà 12 milions d'euros a sostenir les bonificacions, a les quals s'afegeixen "mesures estructurals perquè Bizkaia tingui un sistema de transport més integrat i més just". Entre aquestes mesures ha esmentat la gratuïtat permanent per a menors de 12 anys, la reducció de cinc a tres zones tarifàries i els transbordaments gratuïts entre operadors.
Sobre els comptes de 2027, ha avançat que aquesta mateixa setmana la Diputació aprovarà el projecte pressupostari i l'enviarà a les Juntes Generals, amb "disposició a negociar i acordar propostes que siguin viables i beneficioses per a la ciutadania".
Durant la sessió, tant la diputada general com el representant d'EH Bildu han tingut un record per a les víctimes de l'accident ocorregut a Toledo i han expressat la seva solidaritat amb els seus allegats.