El consejero de Obras Públicas, Transportes y Vivienda del Gobierno de Canarias, Pablo Rodríguez, ha avanzado este martes que la próxima semana se convocará la mesa técnica encargada de aprobar de forma provisional la adjudicación de las obras del tercer carril de la TF-5, en el tramo comprendido entre Guamasa y Los Rodeos, con la intención de que el contrato quede firmado antes del verano.
Durante su intervención en el Pleno del Parlamento, ha puesto en valor el avance de las principales infraestructuras viarias de Tenerife y ha reivindicado el “impulso inversor” del Ejecutivo regional para reactivar proyectos estratégicos que llevaban años bloqueados.
Rodríguez ha recalcado que el Ejecutivo actúa “desde un punto de vista serio y riguroso”, en contraste con etapas anteriores marcadas, según ha dicho, por demoras y actuaciones frustradas. Ha destacado igualmente que muchas de las intervenciones que afectan a la movilidad en la isla “ya no son anuncios, sino realidades”.
En este contexto, ha insistido en que la movilidad en Canarias exige una planificación integral y ha reiterado que “es un error garrafal pensar que la movilidad se resuelve exclusivamente construyendo carreteras o haciendo más carriles”, si bien ha reconocido que determinadas obras viarias resultan imprescindibles ante el aumento del tráfico y el envejecimiento de parte de la red.
En esa misma línea, ha resaltado el desbloqueo del proyecto de Ofra-El Chorrillo, “una infraestructura pendiente desde hace años y que ya ha sido adjudicada a Señalizaciones Villar, S.A, la actuación se encuentra en los trámites previos a la firma del acta de replanteo para iniciar las obras”.
Respecto al sur de Tenerife, el consejero ha subrayado que en esta legislatura el Gobierno de Canarias ha dado luz verde a los proyectos de tercer carril de la TF-1 entre Las Américas y San Isidro, lo que permitirá avanzar en breve en la licitación de uno de los tramos contemplados.
Túnel de Fañabé y proyectos en el sur de Tenerife
En relación con la actuación prevista entre Fañabé y Las Américas, Rodríguez ha recordado que el contrato de proyecto y obra licitado en la etapa anterior “no se ajustó a la normativa vigente en materia de túneles y obra pública, lo que provocó un incremento superior al 20% respecto al importe adjudicado inicialmente”.
Ha añadido que la Consejería proseguirá con la redacción del proyecto y, una vez disponga de todos los informes preceptivos y de la correspondiente declaración de impacto ambiental, procederá a licitar la ejecución de la obra.
Sobre el anillo insular de Tenerife, ha señalado que fue en su anterior etapa al frente del departamento cuando se sacaron a concurso dos actuaciones clave para el sur de la isla: el tramo Chafiras-Oroteanda y el túnel de Erjos.
En este punto ha recordado que “la definitiva, como recordarán, la realizó el Gobierno anterior, y fue una auténtica chapuza, que nos costó cerca de 15 millones de euros en indemnizaciones a la empresa que debió ser la adjudicataria, además del retraso que conllevó la sentencia para el desarrollo del proyecto”.
Rodríguez ha incidido en que Tenerife concentra ahora algunas de las inversiones más relevantes que impulsa la Consejería en todo el archipiélago, tanto por el volumen económico como por la importancia estratégica de las obras dirigidas a reforzar la conectividad, mejorar la seguridad vial y avanzar hacia un modelo de movilidad más eficiente y sostenible.
Cruce de reproches políticos por las colas y los retrasos
En el turno de los grupos, Tamara Raya (PSOE) ha asegurado que las carreteras “van claramente a peor” desde que la presidenta del Cabildo de Tenerife anunciara que iba a “acabar con las colas en 90 días” --CC ha matizado que se comprometió a adoptar medidas para mitigarlas-- y ha acusado al consejero de tener “absolutamente abandonados” a los conductores de la isla.
Ha criticado la proliferación de “anuncios” sobre obras de carreteras y movilidad, que a su juicio supone “estafar a la gente”, y ha reclamado al consejero que “explique” cómo se ejecutará la actuación en la TF-5. “Cuéntele a la gente que va a rodar el eje de la autopista, que va a quitar un carril que ahora es Santa Cruz-Puerto de la Cruz, para ponerlo en sentido contrario en ese tramo de tres kilómetros. Cuéntele a la gente cómo lo va a hacer, porque va a colapsar y lo sabe”, ha señalado.
Jesús Ramos (ASG) ha reconocido que en la isla existe un “problema de movilidad” porque el parque móvil es “gigantesco” y ha valorado que la obra del tercer carril de la TF-5 esté ya licitada, al tiempo que ha instado a que el falso túnel de Fañabé “no se alargue mucho más en el tiempo”.
Además, ha solicitado más información sobre la conexión del puerto de Los Cristianos con la TF-1 y ha puesto en valor la estrategia de movilidad sostenible e inteligente de Canarias, que considera “fundamental” y que, a su juicio, “hay que hacerla con cabeza y con orden”.
Por su parte, la portavoz adjunta de Vox, Paula Jover, ha sostenido que el estado de las carreteras en Tenerife es “totalmente insostenible”, hasta el punto de que los atascos suponen un coste cercano a 500 millones de euros anuales. Ha alertado del elevado impacto económico de los proyectos, de la “maraña burocrática” que dificulta su tramitación y ha recordado que en el tercer carril se viene trabajando desde 2018.
Esther González (NC-BC) ha calificado la gestión viaria en Tenerife como una “crónica de promesas incumplidas” y un “insulto a la inteligencia”, con una “parálisis administrativa disfrazada de propaganda institucional”. Ha denunciado que existen “folios en blanco, carpetas cogiendo polvo y licitaciones que nunca llegan”, salvo las obras ya en marcha en el túnel de Erjos, y ha ironizado con que “llevan tres años” para adjudicar el tercer carril.
Desde el PP, Rebeca Paniagua ha ironizado con que el PSOE pretende proyectar a Tamara Raya como futura candidata al Cabildo de Tenerife y ha sostenido que la memoria “se disipa”, recordando que la ampliación de la TF-5 es “urgente” y que los socialistas dirigieron durante cuatro años tanto el Gobierno autonómico como la corporación insular. “No se puede hacer utilizar durante años el problema de las colas como arma política para después dejar los proyectos paralizados o eternamente en fase de estudio. Menos titulares y menos excusas y más gestión real para los ciudadanos”, ha reclamado.
Jonathan Martín (CC) ha añadido que el PSOE “solo se acuerda de las carreteras de Tenerife cuando se aproxima la campaña” y que Raya, como “posible candidata del Cabildo, pues no iba a ser menos”, apuntando que Pedro Martín no padecía el “calvario” de las colas en el sur porque “iba por la mañana y a las tres de la tarde bajaba”.