Las hoteleras Barceló y Hyatt, esta última mediante la sociedad Momentum, se han situado como principales candidatas para levantar y gestionar los nuevos hoteles en los aeropuertos Adolfo Suárez Madrid-Barajas y Josep Tarradellas Barcelona-El Prat.
Según ha comunicado Aena tras analizar y abrir las ofertas recibidas, estas dos compañías han presentado las propuestas económicas y operativas más sólidas para hacerse con estos activos considerados estratégicos, que se explotarán bajo un régimen de Derecho Real de Superficie durante un periodo de 75 años.
La resolución definitiva deberá ser confirmada en la próxima reunión del Consejo de Administración del gestor aeroportuario, momento en el que se formalizará la adjudicación.
En el Aeropuerto Adolfo Suárez Madrid-Barajas, la oferta mejor posicionada es la de Barceló Arrendamientos Hoteleros SL, que ha planteado una aportación adicional de 26,2 millones de euros y un canon variable del 19% durante toda la duración del contrato.
Asimismo, el grupo hotelero garantiza a Aena un canon mínimo anual de 3,5 millones de euros desde el primer año estabilizado, lo que evidencia la fuerte apuesta de la compañía por el principal hub del país y la relevancia estratégica de este suelo ubicado junto a las terminales madrileñas.
En cuanto al Aeropuerto Josep Tarradellas Barcelona-El Prat, la propuesta mejor valorada es la de Momentum Velázquez SL, que acude asociada al operador internacional Hyatt.
Su planteamiento económico contempla una aportación adicional global de 9,1 millones de euros y un canon variable del 10,6%.
Para el proyecto en la capital catalana, la empresa se compromete a asegurar a Aena un canon mínimo anual de 2,4 millones de euros una vez que el establecimiento alcance su fase de estabilidad operativa, reforzando la implantación de enseñas internacionales de primer nivel en el entorno del aeropuerto barcelonés.
Ambos complejos hoteleros deberán disponer de al menos 300 habitaciones y una categoría predominante de cuatro estrellas upscale, si bien el pliego de condiciones permite incorporar también una parte de la oferta en categorías superiores.
Los hoteles se concebirán como establecimientos aeroportuarios integrales, con servicios como restauración, salas de reuniones y gimnasio.
Estos proyectos se enmarcan en la estrategia de desarrollo de las Ciudades Aeroportuarias de Aena, orientada a dinamizar el entorno de los aeródromos mediante importantes inversiones en accesos, viales y transporte público, con el objetivo de mejorar de forma notable la experiencia global del pasajero.