CT muestra en Navalia una misión naval simulada con helicópteros embarcados y drones autónomos

CT exhibe en Navalia una misión SAR naval simulada que combina helicóptero embarcado, BAM y drones autónomos para mejorar la eficacia en operaciones marítimas.

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La compañía de ingeniería y transformación tecnológica CT estará presente en Navalia, una de las ferias internacionales más relevantes del sector naval, donde dará a conocer una demostración tecnológica que recrea una operación de búsqueda, salvamento y rescate (SAR) en un entorno marítimo de alta complejidad.

En este caso práctico se combinan plataformas tripuladas, drones autónomos y sistemas de monitorización de misión, evidenciando cómo las herramientas de simulación y la digitalización permiten optimizar la coordinación entre medios, incrementar la conciencia situacional y respaldar la toma de decisiones en operaciones navales, según ha indicado la empresa este martes en un comunicado.

La simulación sitúa la acción en las rías de Vigo (Galicia), donde un helicóptero embarcado en un Buque de Acción Marítima (BAM) debe localizar y rescatar a varias personas dentro de una zona marítima acotada y en un tiempo máximo determinado.

Para reforzar la eficiencia de la misión, el helicóptero se apoya en drones autónomos que llevan a cabo labores de exploración coordinadas y comparten con el sistema central la posición de los objetivos que van detectando.

MEJORA DE LA EFICACIA DE LAS MISIONES MARÍTIMAS

“Este escenario permite visualizar cómo las operaciones colaborativas entre plataformas tripuladas y no tripuladas pueden mejorar la eficacia de las misiones marítimas, especialmente en operaciones de rescate, vigilancia o seguridad marítima”, ha explicado la compañía. El director gerente de CT en el Noroeste de España y responsable del área naval, Juan Sousa, ha señalado que “la creciente complejidad de las operaciones marítimas exige integrar de forma eficaz plataformas tripuladas, sistemas autónomos y capacidades digitales avanzadas”.

“En CT trabajamos precisamente en esa convergencia tecnológica: combinar simulación, inteligencia artificial y sistemas autónomos para mejorar la preparación, la eficiencia y la seguridad de las operaciones navales”, ha añadido. La firma subraya que acumula más de tres décadas de trayectoria en ingeniería y tecnología avanzada, colaborando con fabricantes y operadores internacionales en sectores como aeronáutica, espacio, defensa y naval.

La empresa española se define como una compañía “de referencia” en el ámbito de defensa en los dominios de aire, mar y tierra, donde coopera con clientes como Airbus, Navantia o Urovesa en programas de elevada complejidad tecnológica. En el área naval, participa en el desarrollo de programas estratégicos junto a astilleros y empresas del sector, aportando soluciones de ingeniería para patrulleros oceánicos, fragatas, submarinos y otros sistemas navales.

Entre estos proyectos figuran los Buques de Acción Marítima (BAM) o la nueva fragata F-110, entre otros. CT destaca que sus equipos intervienen a lo largo de todo el ciclo de vida de las plataformas, ofreciendo servicios de ingeniería de sistemas, diseño y desarrollo de software, modelado y simulación, ingeniería digital y soporte en servicio.

Entre sus capacidades sobresalen también la integración y validación de sistemas críticos, así como el desarrollo de soluciones de ingeniería y transformación digital que cubren desde la fase conceptual hasta la operación de los sistemas. En el campo de la defensa, CT impulsa igualmente soluciones tecnológicas en ámbitos como la simulación, la integración de sistemas complejos o la digitalización de programas industriales, en colaboración con organizaciones internacionales.

“La demostración presentada en Navalia refleja la capacidad de CT para integrar distintas tecnologías digitales en escenarios operativos complejos”, ha comentado la compañía, que detalla que el caso de uso se apoya en tecnologías de simulación y entornos sintéticos, con los que se pueden recrear misiones de forma realista para entrenamiento, experimentación operativa y validación de conceptos de misión.

En este entorno, un helicóptero se integra en un escenario de simulación aeronaval desarrollado por CT, mientras que el buque actúa como plataforma de coordinación de la misión.

Su puente de mando se representa mediante un entorno inmersivo de realidad extendida (XR), que permite seguir la operación desde la perspectiva del mando, y, al mismo tiempo, drones autónomos amplían la capacidad de exploración del sistema, ejecutando tareas de búsqueda coordinadas y compartiendo la posición de los objetivos detectados.