Embraer recorta un 44,6% su beneficio hasta marzo pero logra ingresos récord y mantiene sus previsiones

Embraer reduce un 44,6% su beneficio trimestral, pero marca ingresos récord, refuerza cartera de pedidos y mantiene sus previsiones para 2026.

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Embraer. EMBRAER

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Embraer obtuvo entre enero y marzo un beneficio neto ajustado de 27,7 millones de dólares (23,5 millones de euros), lo que supone una caída del 44,6% en comparación con el mismo trimestre del ejercicio previo. Este retroceso del resultado se produjo a pesar de que la compañía alcanzó unos ingresos históricos para un primer trimestre, que ascendieron a 1.446,7 millones de dólares (1.228 millones de euros), un 31% más, impulsados sobre todo por las divisiones de Defensa y Seguridad y de Aviación Comercial.

Según detalla la empresa en un comunicado, el resultado bruto de explotación (Ebitda) se situó en 143,6 millones de dólares (122 millones de euros), lo que representa un incremento del 32,3% frente a los 108,6 millones de dólares (92 millones de euros) registrados un año antes.

Por áreas de negocio, el segmento de Defensa y Seguridad registró un aumento de la facturación del 63%, hasta 227 millones de dólares (192,8 millones de euros), gracias al programa KC-390 y a la subida de las tasas de producción del A-29 Super Tucano.

La división de Aviación Comercial también mostró un fuerte dinamismo, con un avance del 45% en la facturación, hasta 293 millones de dólares (249 millones de euros), reflejando principalmente mayores volúmenes de entrega y precios más elevados. En Jets Ejecutivos, la compañía elevó sus ventas hasta 418 millones de dólares (335 millones de euros), un 30% más interanual.

En el primer trimestre, Embraer entregó 44 aeronaves, es decir, 13 unidades más que las 30 entregadas en el mismo periodo de 2025. Al cierre de marzo, la cartera de pedidos se situó en 32.100 millones de dólares (27.269,5 millones de euros), un 22% por encima de la del año anterior y encadenando así su sexto máximo histórico consecutivo.

Mirando a 2026, la compañía brasileña mantiene sin cambios su guía, pese al entorno geopolítico y económico global. Desde el punto de vista operativo, prevé que las entregas de aviación comercial se sitúen entre 80 y 85 aviones, mientras que en aviación ejecutiva se moverán en una horquilla de entre 160 y 170 aparatos.

En el plano financiero, la empresa anticipa unos ingresos de entre 8.200 y 8.500 millones de dólares (6.965,5 y 7.220 millones de euros), un margen Ebit ajustado de entre el 8,7% y el 9,3%, y un flujo de caja libre ajustado sin Eve de 200 millones de dólares (169,8 millones de euros) o más para el conjunto del año.