IAG repunta cerca de un 6% en Bolsa este lunes después de recibir el apoyo de los analistas de JP Morgan y Barclays, a raíz de las cuentas presentadas el pasado viernes, en las que el 'holding' incrementó un 71% su beneficio hasta marzo, hasta 301 millones de euros, aunque recortó sus previsiones para todo 2026 por el efecto del conflicto en Oriente Próximo.
En primer lugar, Barclays ha revisado al alza el precio objetivo de los títulos del grupo que cotizan en la Bolsa de Londres hasta los 470 peniques, frente a los 425 peniques fijados anteriormente. De este modo, la nueva referencia implica un recorrido potencial alcista del 22%.
Por su parte, JP Morgan ha reiterado su recomendación de “sobreponderar” para IAG, si bien ha acompañado este consejo de un ajuste a la baja del precio objetivo, que pasa a 5,75 euros desde los seis euros previos. Aun así, el potencial de revalorización se sitúa en el 28,9%.
Este lunes, además, IAG ha comunicado el lanzamiento de una invitación de recompra de sus bonos convertibles sénior no garantizados por un importe máximo de 825 millones de euros y con vencimiento en 2028 al 1,125%.
El periodo para acudir a la recompra se limita a menos de una jornada, arrancando este lunes a las 07.00 horas (hora de Londres) y concluyendo a las 16.30 horas (hora de Londres) del mismo día. El precio inicial se ha fijado en 138.950 euros por cada 100.000 euros de principal de bonos, una cantidad que se ajustará en función de la evolución en Bolsa de las acciones del grupo en Londres entre las sesiones de este 11 y el 12 de mayo.
En el comunicado remitido con motivo de los resultados trimestrales, el consejero delegado de la matriz de Iberia, Vueling y Level, Luis Gallego, admitió que el impacto del encarecimiento del combustible “inevitablemente” se traducirá en unos beneficios inferiores a los inicialmente previstos para 2026.
La cobertura de queroseno del grupo alcanza el 70% para el resto del ejercicio. No obstante, de acuerdo con la curva de combustible a 5 de mayo de 2026, incluyendo las posiciones de cobertura y los costes de sostenibilidad, el gasto en combustible se situaría en torno a 9.000 millones de euros, es decir, unos 1.600 millones de euros adicionales frente a la estimación anterior.
Ante este contexto, IAG indicó que la capacidad será menor al incremento del 3% previsto en los resultados anuales publicados en febrero, como consecuencia de las medidas adoptadas. Actualmente, la compañía calcula elevar la capacidad alrededor del 1% en el segundo trimestre y en torno al 2% en el tercer trimestre.
Asimismo, la empresa prevé generar un flujo de caja libre relevante durante el ejercicio pero, debido al impacto del conflicto en Oriente Medio, este será inferior a los aproximadamente 3.000 millones de euros calculados con anterioridad. Ahora estima que la inversión en inmovilizado se sitúe en el entorno de los 3.500 millones de euros.