El consejero delegado de Repsol, Josu Jon Imaz, ha avisado de que la eventual creación de un nuevo impuesto extraordinario sobre las compañías energéticas ligado al conflicto en Oriente Próximo sería “injustificado y contraproducente”, advirtiendo además de su impacto negativo sobre la seguridad de suministro y la competitividad de Europa.
Durante una conferencia con analistas para detallar las cuentas del primer trimestre, Imaz recordó que, con la guerra de Ucrania, ya se aplicó una figura similar y subrayó que, “hasta el momento no se ha visto un objetivo real para tal medida a nivel europeo”.
Por este motivo, el máximo responsable de la petrolera española se mostró confiado en que “este tipo de gravámenes confiscatorios no van a aparecer esta vez ni en Europa ni en España”.
Pese a ello, gobiernos como los de España, Alemania, Italia, Austria y Portugal han reclamado a la Comisión Europea un nuevo tributo coordinado sobre los denominados beneficios extraordinarios de las empresas energéticas, siguiendo el modelo utilizado durante la crisis derivada de la invasión de Ucrania.
En este contexto, Imaz reivindicó la contribución del sector petrolero, que, según recordó, ha acometido inversiones por 15.000 millones de euros en sus refinerías en los últimos años para poder desempeñar un papel esencial en el abastecimiento, especialmente en el turismo a través del queroseno para aviación.
“Hemos invertido más de 1.400 millones de euros en las últimas semanas para garantizar el suministro de queroseno, para garantizar el sistema turístico español”, apuntó.
Reclamo de estabilidad regulatoria y rechazo a “confiscaciones”
Imaz defendió la necesidad de contar con un marco regulatorio estable que favorezca nuevas inversiones, advirtiendo de que, si cada vez que se obtienen beneficios “sufres confiscaciones, no vas a invertir más para garantizar el suministro”. “Si no tienes el incentivo de los beneficios, el incentivo legítimo de ganar dinero”, afirmó.
Reiteró que un nuevo gravamen de este tipo podría agravar los desequilibrios estructurales del negocio en Europa, ya que “socavaría la seguridad del suministro y erosionaría la competitividad de la industria europea en este momento crítico”.
Asimismo, alertó de que una medida así aceleraría la reducción de la capacidad de refino en el continente, “aumentando la dependencia de las importaciones y, de alguna manera, también reduciendo la seguridad del suministro”.
“Así que, desde mi punto de vista, este tipo de debates crean incertidumbre regulatoria, desvían recursos de la inversión y también ponen en riesgo los proyectos que necesitamos para descarbonizar nuestra industria y nuestra economía y, por supuesto, el riesgo es empeorar el riesgo de seguridad del suministro en los próximos meses en Europa”, subrayó.
Refino al máximo para elevar un 25% el queroseno
En paralelo, Imaz anunció que Repsol mantendrá su sistema de refino operando a plena carga en los próximos meses con el objetivo de incrementar en un 25% la producción de queroseno para aviación, en un escenario de fuerte demanda vinculada al turismo y posibles tensiones en el mercado.
El directivo explicó que la compañía ha reprogramado varias paradas técnicas previstas en las instalaciones de Cartagena y Tarragona para priorizar la producción, de manera que, “como operador responsable”, pueda asegurar el suministro de productos esenciales para el país y sus clientes.
De este modo, Repsol prevé elevar la producción de queroseno en un 25%, hasta alcanzar los 95.000 barriles diarios a partir de mayo.
Imaz sostuvo que este refuerzo permitirá no solo atender el consumo habitual, sino también ofrecer un margen adicional ante eventuales incidencias. “Eso significa que no solo vamos a poder abastecer a nuestros clientes, sino que incluso vamos a poder ofrecer una producción adicional ante cualquier problema o interrupción que pueda surgir en el mercado español u otros operadores”, concluyó.