Los aeropuertos europeos, agrupados en el Consejo Internacional de Aeropuertos (ACI) en su rama europea, han recibido de forma positiva la guía emitida el pasado viernes por la Comisión Europea, destinada a aclarar cómo deben aplicarse las normas comunitarias en el sector aéreo ante las repercusiones del conflicto en Oriente Próximo.
Según recoge un comunicado, los aeropuertos apoyan las indicaciones de Bruselas sobre la flexibilización de la obligación de que las aerolíneas utilicen sus franjas horarias al menos el 80% del tiempo, siempre que las cancelaciones de vuelos respondan directamente a problemas de suministro de combustible.
“Una exención más amplia del uso de franjas horarias en esta etapa tendría consecuencias graves para los aeropuertos, ya que han planificado sus recursos y operaciones para el verano basándose en proyecciones de demanda sólidas, que por ahora se mantienen en gran medida confirmadas”, ha subrayado el director general de ACI Europe, Olivier Jankovec.
Los aeropuertos también han valorado de forma positiva que se haya ratificado la posibilidad de modificar los contratos de las rutas operadas bajo el régimen de Obligaciones de Servicio Público, así como la confirmación de que no hay trabas regulatorias al empleo en Europa de combustible “Jet A” importado.
En este marco, Jankovec ha remarcado que todas estas precisiones de la Comisión Europea son “útiles”, aunque, en su opinión, la herramienta más efectiva para “salvaguardar la conectividad aérea” sería que los Estados miembros optaran por suspender sus tasas aeroportuarias.
“Esto es especialmente necesario para los aeropuertos pequeños y regionales, cuya conectividad es la más vulnerable a las subidas de precios y a la reducción de la capacidad de las aerolíneas”, ha concluido.