Lufthansa ha comunicado que hará uso de su opción de compra para quedarse con una participación mayoritaria en ITA Airways el próximo mes de junio. De este modo, incrementará su posición desde el 41% actual hasta el 90% del capital de la aerolínea italiana, por un importe ya pactado de 325 millones de euros, según ha detallado en una nota.
El consejo de supervisión del grupo aprobó esta operación en su reunión de ayer. En la misma sesión también dio luz verde a un pedido ya adelantado de 10 aviones Airbus A350-900 y otros 10 Boeing 787-9, por un valor de catálogo conjunto de 7.700 millones de dólares (6.540 millones de euros).
La adquisición adicional en la compañía italiana está condicionada a las autorizaciones regulatorias pertinentes, en especial de la Comisión Europea y del Departamento de Justicia de Estados Unidos. La empresa prevé que el cierre definitivo tenga lugar durante el primer trimestre de 2027.
Una vez recibidas todas las aprobaciones, ITA Airways pasará a integrarse plenamente en el Grupo Lufthansa, tanto desde el punto de vista organizativo como financiero. El 10% restante, que continúa en manos del Ministerio de Economía y Finanzas de Italia (MEF), podrá ser comprado por Lufthansa a partir de 2028.
Desde el 17 de enero de 2025, el grupo alemán ya es titular de una participación minoritaria del 41% en ITA Airways, tras la firma en junio de 2023 del acuerdo de compraventa con el MEF.
“Tras la adquisición el año pasado de la primera participación del 41 % en ITA Airways, prometimos la integración de una aerolínea más rápida de nuestra historia. Nuestro objetivo era completar todos los pasos importantes de integración en el Grupo Lufthansa en tan solo 18 meses”, ha señalado el consejero delegado del 'holding', Carsten Spohr.
En la práctica, los viajeros ya pueden utilizar ITA Airways como parte del ecosistema del Grupo Lufthansa, con sistemas de reservas, ventas y tarifas integrados, el programa de fidelización “Miles & More”, la pertenencia a Star Alliance y acceso a la red global de salas VIP.
Dividendo y cambios en el consejo de supervisión
Este martes, el grupo alemán celebra su 73ª junta general anual, en la que se somete a la aprobación de los accionistas el pago de un dividendo de 0,33 euros por acción. Esta cuantía supone un 'payout' del 30% del beneficio neto consolidado y una rentabilidad por dividendo del 4% tomando como referencia el precio de cierre de la acción de Lufthansa al final del último ejercicio.
En el orden del día figura igualmente la designación de nuevos integrantes del consejo de supervisión: Johannes Teyssen, antiguo presidente del consejo de administración y director general de E.ON SE, y Wolfgang Nickl, miembro del consejo de administración y director financiero de Bayer. Asimismo, se plantea la reelección de Karl Gernandt, presidente del consejo de administración de Kühne Holding AG, como miembro del órgano de supervisión.
Entre los demás asuntos que se abordan en la junta destacan, entre otros, la anulación y creación de un nuevo capital autorizado A, así como la constitución de un nuevo capital contingente.