Dívarrek PPren plana aldarrikatzen du zortzi urteko "utzikeri sozialista" baten ondoren errepideak berritzeko

Rocío Dívarrek Aragoiko eta Espainiako errepideen narriadura atzera botzeko PPren plana defendatzen du, zortzi urteko kudeaketa sozialistaren ondoren.

3 minutuak

fotonoticia 20261114111050 1920
Gehitu DEMOCRAT Google-n

Argitaratu

3 minutuak

Zaragozarako Kongresurako Partido Popularreko hautagaia, Rocío Dívar, azpimarratu du haren formazioaren eta haren presidentearen, Alberto Núñez Feijóo, konpromisoa errepideetako azpiegiturak modernizatzeko “irmoa, kuantifikagarria eta beharrezkoa” dela. Haren ikuspuntutik, PPk planteatutako neurriak errepideek orain duten endekapena atzera eragitea bilatzen dute, “oso egoera txarrean daudelako zortzi urteko utzikeriaren eta Transportes ministroen --Ábalos eta Puente-- plangintza txarraren ondoren, Espainiako gobernu sozialistaren barruan”.

Dívarek salatu du ere zuzenbide zentraleko Exekutiboaren kudeaketak beste esparru batzuetan ere nabaritu egin dela. “Gure trenekin gertatu da, emaitza dramatikoekin, eta gure errepideetan ere gertatzen ari da. PSOEren kudeaketa txarra agerikoa eta egiaztagarria da gure probintzian: atzerapenak, hamarkadetan luzatzen diren obrak eta plangintza txarra, oso txarra”, adierazi du Alagón udal-barrutian, A-126 errepideko biribilgunearen ondoan egindako adierazpen batzuetan.

Gobernu sozialistaren “txar”tzat jotzen duen kudeaketaren adibide gisa, AP-68ren liberalizazioa aipatu du. “Astebete baino gutxiago --kontatu du--, Aragoin tartea askatu egin da, eta berriz ere, Transportes Ministerioaren kudeaketa katastrofikoa izan da eta horrela okertu du albiste ona izan zitekeena. Izan ere, liberalizazioaren data 25 urtez aurrez finkatuta zegoen eta, horren aurrean ere, Gobernuak ez du alkateekin harremanetan jarri ere egin. Ezta, noski, segurtasuna hobetzeko edo are gutxiago, pentsatu ere egin ez da dauden zubi-zerga horiek nola desmuntatuko diren”,

Ildo berean, insistitu du Ministerioak oraindik ez duela komunikazio errepidekoetan komunitatean egoki moduko konponbiderik ematen. “Ezin izan dute --damutu da-- erantzunik eman Aragongo komunikazioei A-68ko tarteekin, desdobletik egin gabe eta, azpimarratzen dutenez, urteetan zehar justifikatu gabeko atzerapenen bidez. Zorroztasuna eta plangintza iritsi behar zaio Espainiako Gobernuaren kudeaketari, nola iritsi den Aragoiko Gobernura Partido Popularrekin eta Jorge Azcónekin”.

Alderaketa hori azaltzeko, A-126ra doan irteeran egindako jardunari buruzko aipamena egin du. Bere hitzetan, "Alagónek A-126ra doan irteerako puntu beltzerako irtenbide bat eskatu zuenean, Azcónen Gobernuak udalerriak eskatzen zuena egin zuen, hau da, biribilgunea. Aragónen Gobernuak arazoa konpondu zuen, hark erantzule zelako, eta Garraioetako Ministerioak, berriz, ez du inongo berea konpondu".

Dívarrek modu kategorikoan ziurtatu du "hori aldatu egingo dela" azaroaren 29tik aurrera, eta, egun horretatik aurrera, esan du PPk bere gain hartuko duela "arduratzea eta arduratzea" lanaren egitekoa bai trenbideetako azpiegiturei dagokienez, bai herrialde osoan zehar dagoen errepide-sareari dagokionez, eta, zehazki, Aragónen.

Aurreratu duenez, "gure errepideen mantentze-lana eta segurtasuna Estatuko Aurrekontu Orokorretan lehentasun bat izango dira. Bai, guk --azpimarratu du-- urtero izango ditugu Estatuko Aurrekontu Orokorrak, eta era berean bultzatuko dugu errepideen kontserbazio-plan bat. Aragónek behar dituen eta urte luzez itxaroten egon den azpiegiturak eta errepideak bultzatuko ditugu".

Azpiegitura-planteamendu nagusiak

Partidu Popularraren programaren edukiarekiko, Dívarrek zehaztu du neurri zentralen artean azken hamarkadetan azpiegituren planik handiena abiaraztea dagoela, hurrengo 15 urteetan gauzatzeko 300.000 milioi euroko zuzkidura batekin. Pakete horrek bide-sarearen "narriadura larria" atzera bota nahi du, eta kontserbazio-programa zabal bat aktibatu nahi du 26.000 kilometro baino gehiagoko estatuko errepideetarako, trafiko gehien dagoen eta egoera okerragoa duten tarteei lehentasuna emanez.

Halaber, zehaztu du PPk bideratzeko aurreratzeko erreia seguruak gaitzea aurreikusten duela, beharrezkoa den tokietan, eta atseden-eremuak eta garraiolarientzako aparkaleku seguruak ere zabaltzea, halako moldez non azpiegituren mantentze-lana eta segurtasuna hurrengo aurrekontuen lerro nagusietako bat bihurtuko diren.

Dívarrek bere esku-hartzea amaitu du proposamen horien azken helburua azpimarratuz. "Inoiz galdu ez genuena lortuko dugu, funtzionatzen duen Espainia bat. Gure errepideak lehentasun bat izango dira. Horixe da beharrezkoa den aldaketa, Partidu Popularrak ekartzen duen aldaketa hori da", esan du berrez.