Iberia ostegun honetan Espainian bidaiari kabinako tripulantearen irudiaren 80. urteurrena ospatu du, emakume profesionalak zerbitzura txertatu zituen lehen hegaldi transatlantiko komertziala gogoratuz. 1946ko urriaren 15ean 28 bidaiari zituela, Madril eta Buenos Aires (Argentina) artean egin zen ibilbide hura, Espainiako hegazkin komertzialaren aurretik eta ondoren markatu zuen.
Gertaera historiko hau Douglas DC-4 batean gertatu zen, bi hiriak 36 ordu inguru lotuz, Villa Cisneros (Sahara Mendebaldean), Natal eta Rio de Janeiron geldialdiak egin ondoren.
Hegaldi aitzindari horretarako lau emakume hautatu ziren: Pilar Mascías, Marichín Ruiz, María José Ugarte eta Ana Marsans. Hasieran, lanbide berri honetarako hainbat izen baloratu ziren: aeromozas, aeroviarias, mayordomas edo provisorias, baina azkenean "azafata" terminoa nagusitu zen. Postura iristeko oinarrizko baldintza hizkuntzak menperatzea zen, batez ere ingelesa.
Urte bat geroago, 1947an, Iberiako lehen gizon kabinako tripulantea, Fernando Castillo, sartu zen, ostalaritzako sektoretik zetorren, Madrilgo luxuzko jatetxe batean zerbitzari gisa lan egin baitzuen.
Iberiak komunikatu batean azaldu duen bezala, lehen hegaldi laguntzaileen lanak batez ere laguntzaileak ziren: bidaiariei lasaitasuna eta konfiantza eskaintzea eta ontzian cateringaren banaketa kudeatzea. Madril eta Buenos Aires arteko bidaia inauguralean, menuak oilasko frijitua, tortilla espainola, arrautza irina eta bonboiak zituen, kartoi kutxa txikietan zerbitzatuak.
TCPen bilakaera uniformeen bidez
Jantziei dagokienez, lehen azafatek uniforme gabe hasi ziren, baina Iberiak laster sartu zuen. Hasieran, udako denboraldirako paracaidista ehunarekin egindako jantzi zuri bat zen, urteko gainerakoan itsas armadako traje urdin bat erabiltzen zen. Militar estilokoak, diseinu hauek denborarekin aldatzen joan ziren, txapela kentzen eta zuri kolorea uzten, zikintzeko erraztasunagatik.
60ko hamarkadatik aurrera, Iberiak espainiar diseinatzaile ospetsuetan konfiantza hasi zuen uniformeak sortzeko, Manuel Pertegaz aerolinearen eta moda altuaren arteko lankidetza inauguratzen.
70. hamarkadan aurrera Elio Berhanyer hartu zuen erreleboa eta, ondoren, beste espainiar diseinatzaile batzuk batu ziren, Adolfo Domínguez eta Alfredo Caral bezalakoak. 2020. urtetik, kataluniar modista Teresa Helbig izan da enpresaren historian kargu hau hartzen duen lehen emakumea, urdin marino, gorria eta horia proposatuz.
4.000 tripulatzaile baino gehiago kabinan eta ardura berriak
Gaur egun, Iberiak 4.062 tripulatzaile ditu kabinan, horietatik 2.735 emakumeak dira (67%) eta 1.327 gizonak (33%). Airelineak azpimarratzen du, denboraren poderioz, lanbide hau transformatu eta espezializatu dela: bezeroarentzako arreta ia esklusiboki zentratu izatetik, hegaldi laguntzaileek segurtasunaren arloan funtsezko papera hartzera igaro dira.
"TCP batek ez du soilik segurtasunaren demostratuak egiten. Beste funtzio batzuen artean, larrialdi ekipamenduak egiaztatzeko, ebakuazioak kudeatzeko, segurtasunari eragin diezaiokeen portaerak detektatzeko eta ezusteko edo larrialdi medikoen aurrean jarduteko ardura du. Horiek guztiak pilotuekin eta lurreko langileekin koordinatuta", baloratu du Iberiako TCP zuzendariak, Paco Ruedak.