Indra-k As Pontesen (A Coruña) garatzen duen instalazioak, 2027an Lurreko Armadaren zubigailuen integrazioari ekiteko xedez, urtean 80 ibilgailu militarren muntaketa egiteko gaitasuna izango du bere lan-erritmo "optimoa" lortzen duenean.
Lehen fase batean, lantegiak Lurreko Armadaren Zubigailu Ibilgailuen (VLP) integrazioa bere gain hartuko du eta, ondorengo hilabeteetan, Itsas Armadako Infanteriaren Borrokarako Ibilgailu Anfibioaren (VACIM) muntaketa eta, aurrerago, Gurpilen gaineko Obus Autopropultsuaren (ATP Ruedas) muntaketa gehituko ditu, enpresak jakinarazi duenez.
Proiektua asteazken honetan aurkeztu dute As Pontesen, eta ekitaldian parte hartu dute Xuntako presidenteak, Alfonso Ruedak, eta Galiziako Gobernuko ordezkariak, Pedro Blancok; haien esku-hartzeak asko baldintzatu ditu Urda (Toledo)ko azken tren-istripuak.
Indraren komunikazio-zuzendariak, Miguel López-Quesadak, azpimarratu zuen "ez dela fabrika bat soilik izango", baizik eta "gaitasun estrategiko berri bat izango dela" eta "hemen egongo dela hamarkadetan". Era berean, delegatu kudeatzaileak (CEO), Josep Maria Recasensek, "aldatzeko" eskatu zuen Espainiako defentsa-sektorea, kontuan hartuta oraindik "zatikatua eta txikia" dela Europarekin alderatuta, non "eginkizun garrantzitsua jokatzea" nahi duen. "Hau ez da gaur hasten, baizik eta dagoeneko hasi da", nabarmendu zuen.
Testuinguru horretan, baztertu egin zuen "Indrak dena egingo du" esanahia zuen "mantra". Gogorarazi zuen "8x8a ibilgailu ikoniko bat dela. Guztizkoaren %30en ardura Indrarena da. Horrek esan nahi du %70 badagoela Indrak egiten ez duena, defentsa-ekosistema nazionalak egiten duena. Indra dinamizatzaile bat da, indar armatuen eta Espainiako defentsa-sektorearen zerbitzura dagoen traktore bat".
Recasensek As Ponteseko planta enpresaren iparraldeko korridorean kokatu zuen, eta hari gehitzen zaizkio erdiko korridorea, droneetan zentratua, eta hegoaldekoa, radareetan espezializatua. "Denak printzipio beraren pean", azpimarratu zuen, eta azpiegitura horien inguruan egituratzen den "ekosistema industrial, teknologiko, enplegukoa, hornitzaileena eta unibertsitarioa"ri egin zion erreferentzia.
Diputazioko presidente eta As Ponteseko alkate Valentín González Formosok uste izan zuen "horrela lan eginez gero herrialde hau geldiezina da" eta defentsaren arloan Europako "inbertsio basatiaren bigarren olatu"az ohartarazi zuen. Ildo berean, Gobernuaren ordezkari Pedro Blancok defendatu zuen "elkarrekin lan egiteak horrelako emaitzak ematen ditu" eta adierazi zuen "metatutako esperientziaz baliatzeak As Ponteseko industria-gaitasuna defendatzea dakarrela".
Blancok, gainera, Gobernu zentralaren eskerrak helarazi zizkion Indrari "Galizian jarritako konfiantzagatik". "Galizia ez da huts egingo, gaitasunak, esperientzia, profesionalak eta gure babes osoa aurkituko dituzue", bermatu zuen. Bere aldetik, Xuntako presidente Alfonso Ruedak orain arte jarraitutako prozedura "konplexu"ari egin zion erreferentzia, baina ospatu zuen "ondo amaitzen dena, ondo dagoela", jada "errealitate" den nabe batekin.
Ruedak azpimarratu zuen "Galiziak aukera izugarri bat du aurrean defentsa-industriarekin" eta "hautsi" egin behar dela "dena Indrak eramaten du" irudia. Bere iritziz, "Eragile-motor bat behar da, gainerako guztia tiratzeko eta proiektu bideragarri eta fidagarriak posible egiteko adina indar duen enpresa bat". Gehitu zuen "Hori egiten ari da Indra hemen eta horren inguruan Galizian dagoen ekosistema oso bat egon behar dela, urte hauetan berriz bihurtzeko aprobetxatu duten dauden enpresa txikietatik hasi eta beharrezkoak dira prestakuntza-zentroak, eskakizun berrietara bideratuko dutenak eta langileak eskaintzeko gai izango gara".
Xuntako titularrak adierazi zuen ikuspegi horrek "bere fruituak badituela jada", 900 milioi euro mobilizatzea helburu duen ekimen estrategiko autonomikoari erreferentzia eginez, "batez ere ekoizpen-ehun txikian arreta jarriz". 2027rako kontuei dagokienez, ia 20 milioi aurreikusten dituztela aurreratu zuen, "laguntza teknologiko handiagoarentzat", enpresei laguntzak eta "lankidetza handiagoa" egiteko. Halaber, nabarmendu zuen Galiziaren kokapen geografikoa, lehen "eragozpentzat" ikusia, orain "abantaila izugarri" gisa hautematen dela portuetatik hurbil egoteagatik.
Landare aurreratua eta enplegu kualifikatukoa
Indrak aurreikusten du fabrika Europako "eraginkorrenetako bat" izango dela, digitalizazio eta adimen artifizialeko teknologia aurreratuekin hornitua. Konplexuak konpainiaren entregatzeko gaitasuna indartuko du eta Galizian 70 eta 120 zuzeneko enplegu artean sortuko ditu, "kalifikazio handikoak", hornidura-kateari lotutako postuez gain.
Enpresa, haren arabera, bere historiako industrializazio-prozesu handienean murgilduta dago, herrialde osoan zehar fabrika-despliegue batekin, 200 milioiko inbertsio global batekin eta 1.000 lanpostu industrial eta 1.400 ingeniaritza-lanpostu sortzearekin. As Pontesen, Indrak lursailak erosi berri ditu eta "errekor-denboran" egokitzeko asmoa du, laster Zubigainjeratzaile Ibilgailuaren (VLP) integrazioari ekiteko
Bigarren etapa batean, plantak Marinel Infanteriako Borrokarako Ibilgailu Anfibioen (VACIM) integrazioa ere bere gain hartuko du eta, 2029tik aurrera, Gurpilen gaineko Artilleria Autopropultsatuaren (ATP Gurpilak) sistemak txertatuko ditu. Enpresaren aurreikuspenaren arabera, jarduera egonkortuta, urtean 80 ibilgailuko ekoizpenera iritsiko da
Indrak 18 milioi euro inbertituko ditu instalazioak egokitzeko; guztira, 52.872 metro koadroko azalera osoa eta 13.730 metro koadro eraiki ditu. Diseinuak ibilgailuak muntatzeko hiru linea paralelo, barneko biltegiratze-eremu bat eta elektronika-tailer batzuk jasotzen ditu, plataformaetan sistema desberdinak integratzeko
Kanpoaldean, plantak 5.200 metro koadroko pintaketa eta probetako gunea izango du, ia 15.000 metro koadroko ibilbide-pista bat eta 7.000 metro koadroko esplanada bat ibilgailuen 'stock'a biltegiratzeko
Ibilgailu militarren ezaugarriak
Zubigainjeratzailea mugikortasun handiko ibilgailu taktikoa da, 10 gurpil ditu, eta 24 metroko zubia zabaltzeko prestatuta dago, borroka-tankeek, blindatuek eta kamioiek lubakiak eta lurreko ebakiak gaindi ditzaten. Guztira, Indrak 32 VLP sistema ekoitziko ditu Espainiako Lurreko Armadarentzat, eta bakoitza ibilgailu nagusi batek eta beste laguntzaile batek osatuko dute
Marinel Infanteriako Borrokarako Ibilgailu Anfibioa IDVren SUPERAV 8x8 plataforman oinarritzen da, Leonardo taldeko konpainian. Belaunaldiko azken plataforma bat da, nabigaziorako egokia den kroskoa duena, 10 soldadu eta hiru tripulatzaile 12 miliatan kostaldetik lehorreratzeko gai dena, itsaso zakarra izanda ere, eta babes-maila handiarekin borroka-eremuan jarduteko gai dena. Indrak 34 unitate entregatuko ditu, nahiz eta lehenak Italian fabrikatuko diren ekoizpena Espainiara lekualdatu aurretik
Azkenik, Gurpildun Autopropultsatutako Obusa (ATP Ruedas) hamar gurpileko eta hedapen azkarreko ibilgailu bat da, 155 mm-ko eta 52 kalibreko kanoi batez hornitua, zehaztasun handia eta tiro-erritmoa eskaintzen dituena, 56 kilometro gaindi ditzakeen irismen batekin. Konpainiak mota horretako 186 ibilgailu hornituko ditu bere obus, munizio eta berreskuratze bertsio desberdinetan.