PSOEak eta Frente Amplioak trenbide-sisteman inbertsioa indartzea defendatu dute, Adamuz-en (Kordoba) eta Urda-n (Toledo) izandako tragedien ondoren herritarren konfiantza berreskuratzeko, PPk eta Voxek, berriz, gobernuak azpiegituretan egindako kudeaketaren aurka egin dute eta sarearen egoerari buruzko auditoretza sakon bat eskatu dute.
Azpiegiturei buruzko jarrera horiek ostiral honetan jarri dira mahai gainean, La Sexta-n lau pertsoneko eztabaida ekonomiko batean, eta bertan parte hartu dute Ekonomia ministro eta lehen lehendakariordeak, Carlos Cuerpo (PSOE); Gizarte Eskubideetako eta Kontsumoko ministroak, Pablo Bustinduy (Frente Amplio); PPko Ogasuneko idazkariordea, Juan Bravo; eta Voxeko bozeramaile ekonomikoa, José María Figaredo.
Hitz egiten lehena Carlos Cuerpo izan da, eta Adamuz eta Urda-ko biktimen omenez hasi du bere esku-hartzea; ondoren, trenbide-sistemarako gomendioak prestatzeko ardura izango duen batzorde tekniko bat sortuko dela iragarri du, "liburu zuri" bat eginez, etorkizuneko Azpiegiturei buruzko Estatu Itunaren oinarri izan dadin asmoz.
Cuerpok, halaber, Óscar Puente-ren dimisioaren ostean Garraioetako eskumenak bere gain hartu dituenak, azpimarratu du bere lehentasuna "trenbidean konfiantza berreskuratzea" dela, aitortuz konfiantza hori larri kaltetu dela bi ezbehar horien ondoren, ehun hildako baino gehiago utzi dituztenak.
Hori dela eta, antzeko gertakariak berriro ez gertatzeko beharrezko jarduera guztiak egiteko eta trenbide-segurtasuna ahalik eta gehien indartzeko konpromisoa hartu du, Tren Segurtasuneko Agentziaren gomendioak jarraituz eta bereziki tren-gidarien (maquinistak) eskaerei erreparatuz.
Bustinduyk gehiago eskatzen ditu Cercaníaserako funtsak
Bestalde, Bustinduyk ere biktimen omenez hasi du eta sisteman konfiantza berrezartzeko trenbiderako bideratutako baliabideak handitzeko beharra azpimarratu du.
Hori proposatu du: zeren eta, bere kalkuluen arabera, aireportuaren zabalkuntzetarako aurreikusten diren 13.000 milioi euroak, mantentze-lanetarako ez ezik, Cercanías trenari bideratu daitezela. Era berean, zalantzan jarri du abiadura handikoaren liberalizazioak sarearen gainean izan duen eragina.
"Ezin da izan halako bat: denon baliabide publikoekin, azpiegitura horiek atzerriko enpresen esku jartzea, horiek egiten dutena haiekin negozioa egitea baita. Trenbidea zerbitzu publiko bat izan behar da", azpimarratu du.
EPPk zuzendari-ordearen kudeaketaren aurka egin du
EPPren txandan, Juan Bravo mezuaren ardatza jarri du arlo horretan Gobernuak egindako jarduna kritikatzen. "Kudeaketarik eza izan da AVEa, erreferentzia bat zena, Espainiako marka bat zena, Espainiako herritar guztientzako beldur bilakatu duena", adierazi du.
Arduradun popularrak lotu egin du "kudeaketa txar" hori legealdi osoan zehar Estatuaren Aurrekontu Orokorrak ez egotearekin, eta gogorarazi du Puente ministro ohia, dimisioa aurkeztean, onartu zuela kontu publiko berririk ez izateak "gehiago inbertitzea eragotzi ziola".
Bravo-k, gainera, leporatu du Mugikortasun Iraunkorrari buruzko Legea, Estatuko Aldizkari Ofizialean argitaratua 2025eko abenduan, jada barne hartzen zuela bideen egoerari buruzko ikuskaritza bat egiteko betebeharra, eta, haren salaketaren arabera, oraindik ez dela egin.
Proposamen gisa, 300.000 milioi euroko inbertsioa agindu du hamabost urteko epe batean, baldin eta EPP Gobernura iristen bada. Cuerpok erantzun dio agindu hori zalantzan jarriz eta gogorarazi du EPPren aurreko exekutiboetan "lehena murriztu zutena azpiegiturak izan zirela".
Voxek Gobernua ustelkeriaren errudun izatea leporatzen dio eta ikuskaritza bat eskatzen du
Voxen aldetik, Figaredo izan da bere esku-hartzea biktimen oroimen batekin hasi ez duen bakarra. Exekutiboaren kudeaketari eraso eginez hasi du, eta salatu du azpiegituretan egindako inbertsioa "nabarmen" jaitsi dela "arriskutsuak" diren mailetara, eta gehitu du: "Gobernu honen ustelkeriak hil egiten du", Garraioetako ministro ohia, José Luis Ábalos, aipatuta.
Jarraian, Cuerpo eta Bustinduyri egotzi die, Adamuz eta Urda-ko istripuen ondoren, erabaki zutela "ez egitea ezer". Voxek gobernatuko balu bultzatuko lituzkeen neurri zehatzei buruz galdetuta, Figaredok defendatu du sarearen ikuskaritza egitea, eta konpromisoa hartu du "behar dena" inbertitzeko, nahiz eta kantitateak zehaztu gabe.