Europako gasolina eta dieselaren mapa Europan: horrela igo da bere prezioa herrialdeka

Energia 'shock'-ak Irango gerraren ondorioz mundu osoko gasolineretan prezio oso desberdinak irudikatzen ditu ia urte batzuetakoekin alderatuta. Eta nahiz eta petrolioaren prezioa krisiaren fase mingarrienean erregistratutako maximoetatik urruntzea lortu zuen, dieselak eta gasolina, Europako herrialde gehienetan %10 eta %30 arteko igoerak finkatu dituzte.

Ez du laguntzen, halaber, ia sei hilabete daramatzan gatazka baten inguruan dagoen ziurgabetasunak, energia merkataritzarako funtsezko bideetako baten inguruan, Hormuzko itsasartea.

Nola eragin du krisi honek Europako herrialde desberdinetan? Zer balio aurkezten ditu estatuko kide bakoitzak bere zerbitzu-estazioetan?

Konparazioa Weekly Oil Bulletin Europako Batzordearen argitaratutako datuetan oinarrituta dago, 2025eko uztailaren 21etik 2026ko uztailaren 20ra bitartean, 27 estatu kideetako erregai prezio nazionalak, zerga barne, jasotzen dituena.

Gasóleo, eragin handiena

Konparazio honen ondorio nagusia da gasolioa gasolina baino gehiago igo dela Europako merkatu guztietan. Espainiak ondo irudikatzen du: %6 aurretik %13,3ra; Frantzia, %17,6 aurretik %25,9ra; Alemania, %27 aurretik %33,3ra; eta Italia, %10,6 aurretik %22,5era.

Gasolinaren igoerarik handienak Finlandian eta Danimarkan

Finlandia da taulan agertzen diren datuen artean gasolina portzentajez gehien igotzen den herrialdea: 1,661 eurotik 2,163 eurora pasatzen da litroko, 30,2% gehiago. Danimarka hurrengoa da, 28,5%eko igoerarekin, 2,459 euro litroko.

Alemania ere nabarmentzen da: gasolina litroko 1,726 eurotik 2,192 eurora pasatzen da, 27% gehiago. Herbehereak, Lituania eta Errumania ere %23tik gora igotzen dira.

Termino absolutuetan, Danimarka da kasu deigarriena: 54,5 zentimo gehiago litroko aurreko urtean baino. Finlandiak 50,2 zentimo gehitzen ditu eta Alemaniak, 46,6.

Gasolioa are gehiago garestitzen da

Patroiak are argiagoa da dieselaren kasuan. Finlandiak 37,2%eko igoera erregistratzen du, 1,601etik 2,196 eurora litroko. Herbehereetan igoera 34,8%era iristen da eta Alemanian, 33,3%era. Lituania, Errumania, Bulgaria eta Frantzia ere nabarmentzen dira, guztiak %25etik gorako igoerekin.

Espainian bi erregai hauen arteko aldea nabarmena da: gasolina %6 igotzen da, gasolioa aldiz %13,3. Frantzian, Italian eta Portugalen ere antzeko joera ikusten da.

Espainia, gasolinaren igoerarik txikienetako bat

Espainiak EBko gasolinaren igoerarik txikienetako bat aurkezten du: 9 zentimo litroko, 1,492tik 1,582 eurora, 6%. Kroazia, Irlanda, Malta eta Suedia bakarrik agertzen dira taulan portzentaje txikiago edo zeroak dituzten igoerekin.

Gasolioan, ordea, igoera nabarmenagoa da: 19 zentimo litroko, %13,3. Hala ere, Espainiako prezioa, 1,622 euro, EBko preziorik baxuenetako bat da. Uztailaren 20an, Malta, Suedia, Bulgaria eta Zipre Espainiatik merkeagoa zen gasolinarekin zeuden.

Frantzia, Alemania eta Italia Espainiako gasolinaren prezioak gainditzen dituzte: 2,010, 2,192 eta 1,910 euro litroko, hurrenez hurren. Gasolioan ere 1,622 euro espainiarrak gainditzen dituzte.

Portugal eta Polonia: %15etik gorako igoera

Portugalek 1,689 eurotik 1,972 eurora pasatu da gasolina litroko, 16,8% gehiago, gasolioa aldiz 22,6% igotzen da. Poloniak gasolina 20,7%eko igoerak eta gasolioan 20,5%eko igoerak erregistratzen ditu.

Herrialdeen arteko desberdintasunak ez dira soilik petrolioaren nazioarteko prezioaren menpe. Zerga, findegiko kostuak, banaketa eta merkaturatzeak ere erabakitzen dute kontsumitzaileak merkatu bakoitzean zenbat ordaintzen duen. Batzordeak zehazki datuak eskaintzen ditu zerga barne eta gabe bere asteko buletinean.

Malta eta Irlanda, muturreko kontrakoan

Malta da salbuespen nabarmenena: seriean jasotako prezioak 1,340 euro litroko gasolina eta 1,210 gasolioarentzat mantentzen dira, urte arteko aldaketarik gabe mozketa honetan.

Irlandak ere eboluzio oso kontrolatua aurkezten du: gasolinak 1,720 euro litroko mantentzen du eta gasolioak arin jaitsi egiten da, 1,701etik 1,695 eurora, 0,4% gutxiago.