Murtziako Jaurlaritzak eta Murtziako Eskualdeko Bide, Kanal eta Portuetako Ingeniarien Elkargoak berme argiak eskatu dizkiote Garraio eta Mugikortasun Iraunkorrerako Ministerioari, Murtziako tren-sarearen segurtasunari buruz; Espainian azken urtean gertatutako istripunen ikuspegitik, eta zerbitzua eragiten duten etengabeko gorabeherak direla-eta.
Eskaera hori izan zen Erkidegoko presidentearen, Fernando López Mirasen, eta Elkargoko dekanoaren, Alejandro Lázaroren, artean asteazken honetan San Esteban Jauregian egindako bilkuraren erdiguneko gaietako bat; Erkidegoak berak zehaztu duenez.
Bikoteak, topaketan zehar, kezka agertu zuten trenbide-sistemaren «progresiboki narriatzeaz» eta Garraio eta Mugikortasun Iraunkorrerako Ministerioaren eta Renfe eta Adif enpresa publikoen kudeaketan, beren ustez, oinarri tekniko nahikorik ez egoteaz.
Egoera horren aurrean, autonomia-arloko Exekutiboak berriro nabarmendu du premiazkoa dela eskualdea herrialdearen gainerakoarekin lotzen duten trenbide-instalazioak berrikuspen sakon bati men egitea, bereziki Adamuz eta Urdaren istripuen ondoren; helburua da haien segurtasun-mailak egiaztatzea eta erabiltzaileei nahikoa berme eskaintzea.
Gobernu erregionalak azpimarratu duenez, dagoeneko bi aldiz erreklamatu zuen berrikuspen hori, urtarrilean orduko ministro Óscar Puenteri bidalitako gutun baten bidez eta apirilean Adifeko presidenteari zuzendutako ondorengo komunikazio baten bidez; haien arabera, ez dute horietako inork ere erantzunik jaso.
Aldi berean, autonomia-arloko Exekutiboak ezinbestekotzat jotzen du Gardentasun handiagoa egotea Eskualdeko Abiadura Handiko linearen obrei buruz; irekitako ikerketa judizialen argitan, ustelkeria-kasu posibleengatik, eta ohartarazten duena, azpiegitura horren kalitate teknikoan eta segurtasun-baldintzetan eragina izan zezakeela.
Oraindik amaitu gabe dauden trenbide-instalazioak
Beste alde batetik, gobernu erregionalak oraindik egiteko dauden hainbat trenbide-jarduera zehaztu ditu, hala nola Karmengo Murciako geltoki berria zerbitzuan jartzea, zeinaren inaugurazioa hasiera batean 2026rako finkatua baitzen; Chinchillatik Cartagena-Albacete-Madrid linearen berrirekitzea, eta Abiadura Handiak Cartagenara benetan iristea.
Halaber, Mediterraneoko Korridoreko obretan eta Murcia-Almería Abiadura Handiko Lineako atzerapen metatuak aipatu ditu; horien amaiera, oraingoz, 2028ra arte atzeratu da, gainera, Murcia, Lorca eta Águilas artean dagoen Aldameneko Trenbidearen lerroa berreskuratzea, 2021eko urrian eten zena, eta Benieleko saihesbidearen (baipás) exekuzioa.
Eskualdean egiteke dauden errepideetako jarduketak
Errepideen arloan, Exekutibo eskualdekoak adierazi du oraindik osatzeko dauden proiektu gisa oraindik, Arco Nortearen bigarren fasea, Orihuela eta Alhama de Murcia artean dagoen A-7 errepidean hirugarren erreia eraikitzea, eta baita Regueróneko autobidearen eta RM-1aren amaitzea Zeneta eta Santomera artean ulertzen den tartean.