Martorellen izandako istripuak astearte honetan Renfe Mercancías-eko makinista bat ospitalera eramatera behartu du, hiru vaungo cereal kargatuk bere lokomotora jo ostean. Konpainiak ziurtatzen du langilea egoera onean dagoela eta ospitaleko arreta protokoloari erantzuten diola.
Martorell-eko istripua: hiru bagoik kolpatzen duteRenfe-k jakinarazi du gidaria egoera onean dagoela eta osasun-zentro batera eramatea protokoloaren arabera egin dela, El País-ek jasotzen duen moduan. Adif-ek, bere aldetik, dio talka horrek ez duela eraginik izan zirkulazio ferrobiarioan.
Cereal-kargatutako hiru bago, kabinaren aurka
Lehen informazioek istripuaren jatorria adierazten dute hiru merkantzia-bagoren lekualdatzean; bagok zuzenean gidariak okupatutako makinaren aurka egin zuten. Cadena SER-ek gertatutakoa arrasto-materialaren ihes gisa deskribatzen du eta kaltetutako lokomotora identifikatzen du Renfe-ko 253 serieko unitate gisa.
Hasierako laburpenak, informazioa El Español-i egozten diona, dio bagoak beste makina batetik askatu zirela eta kabina jo arte aurrera egin zutela. Kontakizun horrek talka orokorraren sekuentzia orokorra ezagutzeko aukera ematen du, baina ez du zehazten zerak eragin zuen solte geratzea ezta zergatik ez ziren aurretik gelditu ere, talka egin baino lehen.
El País-ek ere aipatzen du talka horrekin lotutako bagoen deskarrilamendua. Eskuragarri dauden bertsioek ez dute uzten istripuan zehar garraio ferrobiarioko materialaren mugimendu guztien ordena zehaztasunez ezartzen.
Makinista, ospitalera protokoloaren arabera eramana
Renfe-k zabaldutako informazioak talka egin ostean langilea egoera onean dagoela kokatzen du. Operadoreak azaltzen du ospitalera eramateko erabakia protokoloaren arabera hartu dela, eta kontsultatutako materialean ez dagoela xehetasunez zehaztutako mediku-txostenik ageri.
Osasun arreta jasotzeko egindako lekualdaketak ez du, berez, zehazten uzti ala zentroan zenbat denbora egongo den eta artapenak sartzea beharko duen ala ez. Halaber, kontsultatutako informazioetan ez da zehaztu zein ospitalek artatu duen.
Gidaria inpaktua jaso zuen merkantzia-lokomotorean zegoen. Lehen albisteetan azaltzen diren ibilgailu inplikatuek kargako garraio ferrobiarioari dagozkio.
Adif-ek baztertzen ditu zirkulazioari eragindako afekzioak
Tramankurua eta bagoiak lekualdatzea gorabehera, Adifek dio ezbehar horrek ez duela eraginik izan trenbideko zirkulazioan. Eskuragarri dagoen informazioak ez du jasotzen bidaiarien zerbitzuen etendurarik, ez eta gertakari horri lotutako garraiorako plan alternatiborik.
Lehenengo komunikazioek gidariaren egoeran eta trafikoaren jarraipenean jartzen dute arreta. Ez dute jasotzen kalteen balorazio ekonomikorik, ezta material kaltetua kentzeko edo berreskuratzeko behar diren operazioak zehazten ere.
Konfirmatzeko daude oraindik ezbeharraren ordua, trenbideko barrutiaren zein puntutan gertatu zen eta zein egoeratan hasi ziren bagoiak mugitzen. Kontsultatutako iturriek ere ez dute zehazten egindako distantzia ez eta lokomotorarekin zein abiaduratan jo zuten.