PPk eta Voxek aste honetan, Kongresuan berriz ere azpimarratu dute, nahiz eta «nahikoa» den soilik modu erlatiboan, Garraioetako ministroak, Óscar Puentek, utzi egin behar duela bere kargua aste hartako tren-istripuagatik Urdan (Toledo), non 69 pertsona hil diren eta lesio ugari erregistratu diren. Bi alderdiak nabarmendu dute tragediak bederatzi hilabete eskasera iristen duela Adamuzeko (Kordoba) urtarrileko ezbeharretik. Kontrastean, gobernuaren bazkideek, nahiz eta haien salaketak mantendu dituzten, leundu egin dute aurreko egunekiko haien esku-hartzeen zorroztasuna.
PPko bozeramaileak, Ester Muñozek, Puenteri eraso egin dio Diputazio Iraunkorrean, honako esaldiarekin: «Oso ondo ematen zaio azaltzea zergatik hiltzen den jendea trenetan eta oso gaizki ematen zaio jendeari hiltzea trenetan saihesteko». Haren aurka egin du, leporatuz saiatzen dela «zinezki nahasteko, gehiegizko esposizio publikoarekin, erantzukizunak bere gain hartzea» eta Adamuzeko istripuaren ondoren ez duela inolako neurririk bultzatu.
Muñozek ministroa «arduragabea, arduragabe samarra, ezgaitua eta besteen minarekin enpatizatzeko ezintasuna duen» gisa deskribatu du, haren kudeaketa «goragarrizkoa» dela esan du, eta harengana jo du galdezka egiteko «zenbat mugikorrek ari ziren izu-izuka jotzen» Urdan gertatutako bagoietan, bera «bere taldearekin narrazio bat eraikitzen eta audioak filtratzen ari zela».
Joera popularreko buruzagiaren arabera, «ez da akats puntual bat, sistemikoa da. Eta ez da kasualitatea, haren erabakien, ekintzen eta utzikeriaren kausalitate guztia da». Erantzukizuna egotzi dio ez duelako ezarri segurtasun-sistema berri bat, «zaharrak etengabeko erorketak jasaten dituelako», CIAFren abisuak ez ikusi egiteagatik eta segurtasuna «bere interesen atzetik jarri duelako», abiadura 350 kilometrora igoz «bideo bat egiteko, bere kideei pin bat oparituz».
Aldeko diputatuak aurreikusi du «politika kanpoan dagoenean esku-hartze hau ikusiko duela eta lotsatuko dela», eta leporatu dio «zinez sinestezina den zinismoaren eta demagogiaren ariketa» egitea. Eta bukatzeko, eskatu du: «Atera ezazu eskuak Garraioetako Ministeriotik; dagoeneko gehiegi galdu ditugu bizitza bere erruz».
Voxen aldetik, Pepa Rodríguez de Millánk galdetu dio ministroari gai den ote den lo egiteko 116 hildako «bere bizkarrean» eta zenbat biktima gehiago «behar diren norbaitek nolabaiteko erantzukizuna har dezan». Bere ustez, «Urda-ko lubakiaren multin deformatu erretxatuan Gobernu honek guregana eraman gaituen degradazio osoa metatzen da».
Rodríguez de Millánek ere egotzi dio ez izatea «ez duintasunik, ez lotsarik, ez gizatasunik, ez bihotzik» eta «bere nagusiaren» eskuetan dagoen «tirante bat» bezala definitu du, hau da, Pedro Sánchez lehendakariarena, hark ikusten baitu «desesperatuta» dagoela kanpaina hauteskorra «gutxieneko moduan salbatuko duen» kontakizun bat taxutzeagatik. Adamuz eta Urda herrietan gertatutako ezbeharrengatik Puentek bere erantzukizun penalei aurre egin arte Voxek presionatzen jarraituko duela ohartarazi ondoren, alderdiaren diputatu guztiak aretotik irten dira.
Gobernuko bazkideak: tren-ereduari buruzko kritikak eta dimisio-eskariak
IUko diputatua eta Madrilgo Frente Amplio-ko hirugarren zenbakia, Toni Valero, ministroaren azalpenak «gabezia»tzat jo ditu tren-sistemaren liberalizazioa ez zalantzan jartzeagatik; hark salatu duenez, horrek Espainia bihurtu du Europar Batasuneko herrialde «duen hildako gehien trenen istripuetan azken 25 urteetan».
Sumarreko bozeramaileak, Verónica Martínez Barbero, ere eskatu du Puenteren irteera: «Eska diezaiogun dimititu dezala, errespetuz eskatzen diogu, bere ibilbidea aitortuz eta sinetsita gaudelako erantzukizun hori hartzea bere ministeriotik egin zitekeen azken zerbitzu baliotsua izango litzatekeela. Eta sinetsidazu egiaz esaten dugula, zuretzat ere hoberena dela uste dugulako».
ERCko Gabriel Rufiánek defendatu du Garraioetako arduraduna «politikari ona» dela, gutxienez «aurpegia ematen duena», baina azpimarratu du «norbaitek bere gain hartu behar duela». Gainera, PSOEri zuzendu zaio esateko zer eskatuko liokeen ministroa PPkoa balitz. Nabarmendu du Puenteren jarraipenari buruzko eztabaida «alderdi osagarria» dela, eta arreta jarri du, «liberalizazio basatiaren» ondoren, txartelen prezioa %24 jaitsi zela, trafikoa %47 hazi zela eta inbertsioa %9 baino ez handitu zela, eta 115 hildako utzi dituela.
Norabide berean, Junts-eko Míriam Noguerasek salatu du trenbideko mantentze-lanen inbertsio txikia eta ziurtatu du sistema «kolapsatu» egin dela urte askotako «kudeaketa txarraren» ondoren. Rufiánek bezala, zeinak «zabor-trenak» aipatu baititu Cercaníasen, leporatu die linea horiei jasotzen dutela AVErako baino baliabide 15 aldiz gutxiago arte, eta berriz ere eskatu du eskumenak transferitzea Generalitatari.
Abiadura handiko trenean autoan baino arrisku gehiago
PNVko diputatua Mikel Legardak ere ministroaren dimisioa eskatu du, azpimarratuz Espainiak dagoeneko abiadura handiko istripuetan hildakoen %54 biltzen duela eta 2026an "abiadura handiko Espainiakoan hiltzeko probabilitate handiagoa egongo dela Espainian autoan bidaiatzean baino". Horrez gain, bere eskaerak ez duela erantzuten "karnaza politikoari", baizik eta "erantzukizun politikoaren kulturari" esan du, eta bukatu du esanez: "Uste dugu konfiantzaren trena galdu duzula eta ez daukazula konponbiderik".
Bildu aldetik, Mertxe Aizpurua-k azpimarratu du bere formazioak ez duela aldez aurretik aurreikusiko ez finkatuko istripuaren arrazoiak edo erantzukizunak, ezta "ezaugarri politiko eta hauteskundekoa duten" dinamikei sartuko, erantzule posibleak seinalatuko lituzketenak, eta "zuhurtzia eta erantzukizuna" aipatu du. Hala ere, ohartarazi du ere ez dutela onartuko errua langileen gainean kargatzea.
Podemos-eko idazkari nagusiak, Ione Belarrak, uste du Urda-ko istripuaren "benetako gizakiaren akatsa" trenbide-sistemaren "liberalizazioa" dela, eta horrek "pertsonen segurtasunaren aurretik negozioa" jartzen duela. Horregatik, haren kargugabetzea eskatzeaz gain, "gizarte-ikarara" bezala kalifikatzen duena, zerbitzua berriro nazionalizatzea eskatu du. BNGko Néstor Regoak, berriz, zuhurago jokatu du, eta mugatu da esatera Puente bera "jakitun" dela "ezinbestekoa dela erantzukizunak bere gain hartzea" eta sektore zabalek beren ustez Jaurlaritzatik irtetea gauzetzat ematen dutela Exekutiboan.
Audioen polemika eta ministroaren defentsioa PSOEren aldetik
Hainbat taldek bat egin dute istripuaren egunean ateratako audioen filtrazioa zigortzean, PPren arabera "buztanga duten" elkarrizketa batzuk, zeinekin Voxen iritziz Gobernuak "langile pobreei" leporatu nahi izan ziela erantzukizun bat, Ministerioari zegokiona izango litzatekeena.
Rufiánek salatu du PSOE PP bezalaxe ari dela "Angrois-eko istripuan" trenbideko gidariari "bizitza mingostuz" egitearekin, eta gertakari hura ere BNGk gogorarazi du, adieraziz "ezin onartzekoa" dela eredu bera errepikatzea. Belarrak, bere aldetik, deitoratu duela errua "katearen loturarik ahulenera" eraman nahi izan dela, trenbideko gidari hildakoaren datuak filtratzearen bidez, eta hori "bajura moral" dela uste du.
PSOEko bozeramaileak, Patxi Lópezek, era berean Angroisko tren-gidariaren seinalamendura egin du aipamena, egun PPko gaurko lider den Alberto Núñez Feijóok egindakoa, orduan Xunta-ko lehendakaria izanik, eta kritikatu du Puenteren dimisioa eskatzea, zeinak, haren iritziz, “gertaerak izan ziren bezala” kontatu baititu eta moduz “infinituki zuhurragoa eta zentzudunagoa” jardun baitu, buruzagi popularrak baino.
Lópezek salatu du “Ministroak dimititu egin behar du egon behar zuen lekuan egon ez delako, aurpegia eman duelako eta ez delako beste batzuek egindakoa iheskeriaren egikaritzan”, eta onartu du erantzukizunak eskatzeko eskaria “legitimoa” dela, baina eskatu du ez “nahastea” “errudunak aurkitzeko presarekin”.
Bere iritziz, “ministroa seinalatzeak eta haren dimisioa eskatzeak ez du argitzen istripua ezta hurrengo bidaiaria babesten ere”. Ministroaren erantzukizuna defendatu du “ez dela bere burua desagerraraztea; gertatutakoa azaltzea eta gaur jada egiten hasi den bezala neurri zehatzak ezartzea bermatzea” dela.