La Ligne 7 du Métro de Madrid rouvre ce samedi 29 août entre Gregorio Marañón et Pitis, après la coupure programmée qui a commencé le 2 août dernier. Les travaux ont obligé à interrompre pratiquement toute la circulation dans ce tronçon et à établir un service alternatif de bus pour les voyageurs concernés.
La réouverture se produit conformément au calendrier annoncé par la Communauté de Madrid, qui prévoyait la suspension du service entre les 2 et 28 août. À partir de samedi, les trains reprendront le parcours par les 13 stations comprises entre Gregorio Marañón et Pitis.
Le retour du Métro implique également le retrait du service spécial gratuit SE7 de l'EMT, mis en place pendant la fermeture du tronçon. Les utilisateurs pourront ainsi reprendre directement sur le réseau ferroviaire les déplacements qui, durant août, nécessitaient d'utiliser le transport alternatif en surface.
Les 13 stations de la Ligne 7 qui retrouvent le service
La réouverture comprend les stations de Gregorio Marañón, Alonso Cano, Canal, Islas Filipinas, Guzmán el Bueno, Francos Rodríguez, Valdezarza, Antonio Machado, Peñagrande, Avenida de la Ilustración, Lacoma, Arroyofresno et Pitis. Ce sont les 13 arrêts qui ont été affectés par l'interruption d'août.
Le retour à la normalité permet également de récupérer directement plusieurs correspondances importantes. Gregorio Marañón connecte la Ligne 7 avec la Ligne 10 ; Canal permet l'échange avec la Ligne 2 ; et Guzmán el Bueno, avec la Ligne 6. Pitis est également reconnectée par Métro avec le reste du parcours de la L7.
Pour les voyageurs habituels, le principal changement à partir de ce samedi sera donc la possibilité de reprendre tout ce parcours sous terre sans quitter le réseau pour utiliser le SE7. La Ligne 7 retrouve son tracé habituel entre le centre et les quartiers situés au nord-ouest de Madrid.
Le bus gratuit SE7 cesse de fonctionner
L'Entreprise Municipale de Transports a lancé le SE7 le 2 août, coïncidant avec le début des travaux, comme alternative pour maintenir la mobilité pendant l'interruption ferroviaire. Le service spécial a fonctionné gratuitement pour les utilisateurs pendant la période de fermeture.
Son but était de couvrir en surface le tronçon affecté pendant que les trains ne pouvaient circuler entre Gregorio Marañón et Pitis. Avec l'achèvement des travaux programmés et la réouverture des stations, cette alternative cesse d'être nécessaire.
Pour cela, ceux qui ont utilisé pendant août le bus spécial devront prendre en compte le changement à partir de samedi : le SE7 cesse de fonctionner et le déplacement se fait à nouveau par la Ligne 7 de Métro.
Quels travaux ont été réalisés sur la Ligne 7 de Métro
L'interruption du service a permis d'exécuter des travaux de renouvellement du rail par soudure électrique et des actions de re-signalisation, dans le cadre des améliorations que Métro de Madrid développe sur cette infrastructure.
Ces interventions s'inscrivent dans un projet de plus grande envergure pour renouveler le système de signalisation de la Ligne 7 sur le parcours compris entre Estadio Metropolitano et Pitis. L'intervention concerne environ 20 kilomètres de tunnel et 24 stations.
Le projet dispose d'un investissement supérieur à 33 millions d'euros et a pour objectif de moderniser les systèmes utilisés pour gérer et contrôler la circulation des trains sur ce tronçon du réseau madrilène. Les actions sont cofinancées à hauteur de 40 % par le Programme FEDER 2021-2027 de la Communauté de Madrid.
Une coupure programmée pendant pratiquement tout août
Métro a concentré ces travaux pendant août et a fixé dès le début la période d'affection entre le 2 et le 28 août. La réouverture le samedi 29 signifie donc le respect du calendrier prévu pour ce tronçon.
L'intervention entre Gregorio Marañón et Pitis fait partie des différentes œuvres d'amélioration que Métro de Madrid a programmées dans son réseau pendant la période estivale, lorsque se concentrent des actions nécessitant des interruptions temporaires du service.
Avec l'achèvement de cette phase, les voyageurs de la Ligne 7 retrouvent depuis samedi le parcours affecté et les correspondances avec d'autres lignes, tandis que disparaît le dispositif spécial de transport qui a fonctionné pendant les travaux.
Ce que les voyageurs doivent savoir depuis ce samedi
Depuis le 29 août, les trains reprennent le service dans les 13 stations affectées et les utilisateurs pourront à nouveau effectuer le trajet entre Gregorio Marañón et Pitis en utilisant la Ligne 7. Le changement le plus immédiat est la suppression du SE7 et la récupération du parcours ferroviaire habituel.
Pour ceux qui effectuent des correspondances, les connexions de Gregorio Marañón avec la L10, Canal avec la L2 et Guzmán el Bueno avec la L6 sont à nouveau disponibles dans ce tronçon, évitant les déplacements alternatifs nécessaires pendant la fermeture.
La réouverture met ainsi fin à presque quatre semaines d'affectations dans ce secteur de la Ligne 7 et rétablit le service prévu une fois les travaux programmés pour août terminés.