Airbus a enregistré entre janvier et septembre un bénéfice net de 3.587 millions d’euros, ce qui représente une augmentation de 36 % par rapport à la même période de l’année précédente. Cette progression s’est appuyée sur la livraison de 547 avions commerciaux, soit 8 % de plus que lors de l’exercice précédent, ainsi que sur la solide performance du reste des divisions du groupe.
Quant au chiffre d’affaires, les revenus totaux ont augmenté de 7 %, pour atteindre 50.645 millions d’euros. De ce montant, 36.700 millions d’euros provenaient de l’activité d’avions commerciaux, qui s’est améliorée de 8 %, tandis que le secteur de la défense a apporté 9.300 millions d’euros, après avoir porté son volume d’activité de 5 % au cours des neuf premiers mois de l’année.
Le bénéfice opérationnel (Ebit) ajusté a progressé de 8 % sur la période analysée, s’établissant à 4.495 millions d’euros, tandis que l’Ebit publié a bondi de 35 %, pour atteindre 4.550 millions d’euros.
En regardant l’ensemble de 2026, Airbus a de nouveau ratifié ses prévisions annoncées en juillet, continuant à prévoir la livraison de 870 avions commerciaux, un bénéfice opérationnel ajusté de 7.500 millions d’euros et un flux de trésorerie disponible avant le financement des clients d’environ 4.500 millions d’euros.
Ce scénario n’inclut pas d’éventuelles interruptions supplémentaires dans le commerce mondial ni dans l’économie mondiale, le trafic aérien ou la chaîne d’approvisionnement.
Fin du conflit social en Espagne
À la mi-octobre, Airbus a considéré comme clos le récent conflit social en Espagne après la ratification avec les syndicats de la dernière proposition de l’entreprise, une fois obtenue l’approbation de la majorité du personnel lors d’un référendum de deux jours.
Les revendications des employés ont d’abord donné lieu à plusieurs mobilisations en juillet puis, plus tard, à une grève indéfinie en août, qui a été suspendue quelques jours plus tard.