L’Exécutif de Castilla-La Mancha a confirmé que le bilan provisoire du grave accident ferroviaire enregistré ce mercredi à Urda (Toledo) s’élève, au minimum, à 30 personnes décédées. Le sinistre a impliqué le train AVE 2080 et le train Iryo 6076, selon ce qu’ont indiqué des sources du Gouvernement castillan-manchego.
L’accident s’est produit à 8h54 ce mercredi, lorsque le train AVE 2080, qui était parti de Madrid à destination de Séville, a percuté par l’arrière le train Iryo 6076 qui circulait devant, provoquant le déraillement des deux derniers wagons de ce dernier convoi, d’après les informations officielles disponibles jusqu’à présent.
Le ministre des Transports et de la Mobilité durable, Óscar Puente, s’est rendu à 9h40 au centre de contrôle H24 de Adif, situé dans la gare d’Atocha, dans le but de recueillir de première main toutes les données sur le sinistre ferroviaire avant de fournir des explications détaillées aux médias.
Les systèmes de signalisation installés dans l’infrastructure ferroviaire sont conçus pour empêcher les collisions entre trains circulant sur la même voie, en alertant le convoi qui suit de la présence d’un autre train arrêté devant et pouvant activer les freins automatiques ou émettre des avertissements sur l’écran de conduite.
Dans le même temps, au centre de contrôle de Adif à Atocha, la position de tous les trains est supervisée en temps réel. Lorsqu’un convoi s’arrête, le système affiche sur les écrans que ce tronçon de voie est occupé, ce qui empêche qu’un autre train circulant derrière doive accéder à ce même segment.
Parallèlement, Adif a communiqué l’ouverture d’un point d’assistance aux personnes touchées dans les gares d’Atocha, Sevilla-Santa Justa et Córdoba Julio Anguita, terminal où l’arrivée de l’AVE de Renfe était prévue à 9h44.