Le ministre des Transports et de la Mobilité durable, Óscar Puente, se présentera ce mardi 3 novembre devant la Députation permanente du Congrès pour donner des explications sur l'accident ferroviaire d'Urda (Toledo), dans lequel au moins 69 personnes ont perdu la vie.
L'intervention de Puente aura lieu le même jour où le Conseil des ministres, présidé cette fois par le chef de l'Exécutif, Pedro Sánchez, prévoit de donner son feu vert à un paquet de mesures de soutien pour les sinistrés de l'accident.
Comme l'a avancé ce lundi le président du Gouvernement, le décret prévoira des aides économiques qui doubleront le montant de l'assurance obligatoire des voyageurs, en plus d'un mécanisme spécifique pour avancer les indemnités.
Le plan prévoit également d'activer des procédures spécifiques d'incapacité temporaire pour les blessés, ainsi que l'ouverture de bureaux d'assistance intégrale et personnalisée dans les délégations et sous-délégations du Gouvernement des communautés autonomes touchées.
La comparution du ministre est prévue aux alentours de 17 heures devant la Députation permanente, le seul organe en activité au Congrès après la dissolution des Cortès en raison de l'avancement électoral.
Puente écarte de démissionner malgré la pression
Après avoir détaillé le contenu du décret, Puente se rendra au Congrès pour ajouter une nouvelle comparution à celles qu'il a déjà faites depuis l'accident du passé 28 octobre. Jusqu'à présent, il a donné deux conférences de presse au cours desquelles il a réitéré qu'il n'envisage pas de quitter son poste.
Il a même expliqué qu'il avait mis son poste à la disposition du président du Gouvernement, Pedro Sánchez, mais que celui-ci avait rejeté son départ en le jugeant "injuste".
Quant à l'origine de l'accident, le responsable des Transports a initialement indiqué comme principale hypothèse un ordre "inexplicable" émis depuis le Centre de contrôle d'Adif. Selon son récit, depuis ce centre, il a été permis à un AVE de continuer à vitesse normale malgré le fait que sur la même voie se trouvait arrêté un train de Iryo en raison de la panne du système LZB, qui, selon le ministre, est tombé en panne jusqu'à 170 fois cette année.
Les premières conclusions de l'Autorité administrative indépendante pour l'investigation technique des accidents et incidents ferroviaires, maritimes et de l'aviation civile (AITAT) indiquent que l'impact entre les deux trains s'est produit à une vitesse estimée entre 160 et 200 kilomètres à l'heure.
Les partenaires, l'opposition et les syndicats réclament son départ
Les explications du ministre n'ont convaincu aucun groupe politique et la dirigeante de Frente Amplio, Ada Colau, a exigé sa démission. À cette demande se sont joints d'autres partenaires parlementaires comme Podemos et le PNV.
PP, Vox et Junts ont également réclamé la destitution de Puente. Vox est allé jusqu'à déposer une plainte devant le Tribunal Supremo contre le ministre, tandis que le PP a annoncé qu'il se constituerait partie dans l'affaire. De plus, la formation d'Alberto Núñez Feijóo a enregistré la demande de comparution du président du Gouvernement, Pedro Sánchez.
Les critiques et les demandes de démission ne viennent pas seulement des partis. CCOO a également demandé que le ministre fasse un pas en arrière en raison de ce qui s'est passé. De son côté, le Sindicato de Maquinistas Ferroviarios (Semaf) a censuré l'action du titulaire des Transports et a réclamé des mesures pour que le train "redevienne sûr".
Après l'accident, Renfe a proposé de limiter à 40 kilomètres par heure la vitesse des trains lorsque le système LZB tombe en panne, une mesure que Iryo a demandé à mettre en place auprès de la Agencia Estatal de Seguridad Ferroviaria, organisme dépendant du Ministerio de Transportes.