El senador de Pitiusas impulsa en el Senado un veto a los grandes aparcamientos en zonas urbanas

Juanjo Ferrer pide en el Senado vetar grandes aparcamientos urbanos, frente al proyecto de 750 plazas en Eivissa, y apuesta por aparcamientos disuasorios.

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Elecciones al Parlamento de Andalucía de 17 de mayo de 2026

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Escrutado: 99.90% Votantes: 4.218.032 Participación: 64.85%

Votos

Partido Escaños Votos Porcentaje
PP 53 -5 1.735.819 41.60%
PSOE-A 28 -2 947.713 22.71%
VOX 15 +1 576.635 13.82%
ADELANTE ANDALUCÍA 8 +8 401.732 9.62%
PorA 5 = 263.615 6.31%
SALF 0 = 105.761 2.53%
PACMA 0 = 25.056 0.60%
100x100 0 = 14.753 0.35%
ANDALUCISTAS-PA 0 = 12.319 0.29%
ESCAÑOS EN BLANCO 0 = 9.281 0.22%
JM+ 0 = 7.961 0.19%
PCPA 0 = 5.849 0.14%
FE de las JONS 0 = 4.962 0.11%
MUNDO+JUSTO 0 = 4.696 0.11%
PARTIDO AUTÓNOMOS 0 = 3.693 0.08%
NA 0 = 3.012 0.07%
HE> 0 = 2.134 0.05%
PCTE 0 = 1.777 0.04%
PODER ANDALUZ 0 = 1.076 0.02%
29 0 = 741 0.01%
ALM 0 = 646 0.01%
ANDALUSÍ 0 = 532 0.01%
IZAR 0 = 502 0.01%
JUFUDI 0 = 396 0.01%
IPAL 0 = 360 0.01%
CONECTA 0 = 329 0.01%
SOCIEDAD UNIDA 0 = 237 0.01%

Escaños (109)

Mayoría: 55
PP 53 escaños
PSOE-A 28 escaños
VOX 15 escaños
ADELANTE ANDALUCÍA 8 escaños
PorA 5 escaños

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El senador en Pitiusas, Juanjo Ferrer, ha registrado en la Cámara Alta una moción con la que pretende frenar la construcción de grandes aparcamientos en áreas urbanas consolidadas, como el previsto por el Ayuntamiento de Eivissa. El texto será sometido a debate el próximo 28 de mayo en la Comisión de Entidades Locales del Senado.

Según ha explicado en un comunicado, la iniciativa plantea revisar los actuales planes de movilidad de las ciudades para que dejen fuera la creación de nuevos estacionamientos de gran capacidad en los núcleos urbanos ya consolidados.

Como alternativa, Ferrer propone impulsar aparcamientos disuasorios en zonas periféricas, con el fin de interceptar el tráfico antes de su entrada en los cascos urbanos y siempre asegurando conexiones ágiles y frecuentes entre estos espacios y el centro de las ciudades.

El senador defiende que las urbes deben avanzar hacia políticas complementarias de restricción del tráfico en los centros, mediante la implantación de zonas de bajas emisiones o la limitación del acceso de vehículos.

Ha recordado que el proyecto planteado en Eivissa contempla la creación de 750 plazas de aparcamiento sobre una zona verde y ha criticado que el Consistorio continúe "apostando por modelos superados basados en la atracción de vehículos hacia los centros urbanos".

Ferrer ha expresado su confianza en que la actuación finalmente no salga adelante ante el rechazo de los vecinos afectados y ha insistido en la necesidad de impulsar un cambio de paradigma en la planificación de la movilidad urbana, enfocado a la sostenibilidad y a la mejora del espacio público.