Il presidente di CHA, Jorge Pueyo, ha difeso questo giovedì in aula plenaria presso le Corti d’Aragona la necessità di avviare un Patto per i Pendolari, il Tram e la Ferrovia d’Aragona che obblighi tutte le formazioni politiche a sostenere davanti al Governo di Spagna, al Congresso e al Senato un pacchetto di undici misure prioritarie, a prescindere da chi risulti eletto nelle elezioni generali del 29 novembre 2026.
Nel turno di spiegazione del voto nel dibattito di totalità del progetto di legge sui bilanci della Comunità Autonoma per il 2027, il portavoce parlamentare di CHA ha denunciato che "l’Aragona è stanca di promesse ferroviarie che non arrivano mai, di studi che finiscono in un cassetto e di investimenti che si trascinano all’infinito".
Nella sua intervento, ha chiesto un impegno stabile e verificabile: "Esigiamo fatti, scadenze e bilancio, vogliamo un impegno di Paese, un patto che obblighi tutti a difendere l’Aragona, da Canfranc a Teruel, dai Pendolari al tram passando per il treno di prossimità e la ferrovia convenzionale".
Il testo del patto propone di portare a compimento il Corridoio Cantabrico-Mediterraneo con alte prestazioni e doppio binario elettrificato per passeggeri e merci, mettere a gara le opere dei tratti Zaragoza-Teruel e Zaragoza-Castejón e sostituire lo studio informativo Teruel-Sagunto con uno nuovo che garantisca un’infrastruttura aggiornata.
Inoltre, propone di fissare un calendario per la riapertura totale della linea convenzionale Zaragoza-Teruel-Sagunto, la sua elettrificazione, l’avvio di due treni giornalieri per senso tra Teruel e Madrid, una variante ferroviaria merci collegata con PLATEA e l’aeroporto, e una stazione intermodale a Teruel.
Per quanto riguarda la mobilità di prossimità, CHA difende l’ampliamento della linea C1 dei Pendolari di Zaragoza, il miglioramento delle stazioni, frequenze, orari e materiale rotabile, la creazione di una linea di Pendolari fino a Huesca e l’approvazione di un Piano dei Pendolari d’Aragona che articoli i principali nuclei di popolazione.
Obblighi di servizio pubblico e tram
Il documento chiede anche un accordo tra il Ministero dei Trasporti, Renfe e il Governo d’Aragona per intervenire nella gestione e nelle decisioni del sistema, l’inserimento di tutti i servizi aragonesi negli Obblighi di Servizio Pubblico, il miglioramento degli accessi ferroviari a PLAZA e l’esecuzione della Ronda Sur Ferroviaria di Zaragoza a scartamento misto.
Tra le azioni contemplate figura completare e rendere pubblico lo studio del tunnel ferroviario di Goya e realizzare l’alternativa che consenta di aumentare la capacità e le frequenze dei treni ad alta velocità, regionali e pendolari. In relazione al tram di Saragozza, si prevede un cofinanziamento statale minimo del 30% per le nuove linee e l’ampliamento della linea 1, inclusa la sua estensione fino all’aeroporto, PLAZA e i nuovi sviluppi urbanistici.
Linea internazionale di Canfranc e treno convenzionale
L’accordo contempla altresì la riapertura della linea internazionale di Canfranc, con un impegno chiaro del Governo francese, gli investimenti indispensabili, l’adozione della misura europea tra Huesca e Canfranc e il miglioramento delle frequenze, degli orari e dei treni nel tratto Saragozza-Huesca-Canfranc.
Inoltre, si richiede di mantenere tutte le linee, le stazioni e le biglietterie in Aragona; approvare un Piano di Modernizzazione del Treno Convenzionale fino al 2035 con finanziamento pluriennale; recuperare e rafforzare i servizi di tutte le linee convenzionali; affidare una revisione contabile indipendente e pubblica sullo stato e la manutenzione della rete, e attuare un piano di investimenti per la sicurezza.
Il testo include anche un incremento dell’occupazione ferroviaria distribuito sul territorio aragonese e la gratuità degli spostamenti nel trasporto pubblico per i residenti nell’ambiente rurale, dal lunedì al venerdì, quando debbano recarsi in ospedali, centri educativi o amministrativi.
CHA vuole che questo accordo abbia effetti pratici: le forze politiche che lo sottoscrivono dovranno difendere i undici punti nelle Cortes Generales e sostenere con il proprio voto le iniziative che li sviluppano.
Inoltre, si propone di costituire, dopo il 29 novembre, un tavolo permanente di monitoraggio integrato dai rappresentanti aragonesi a Madrid, con l’obbligo di rendere conto in modo pubblico entro i cento giorni e, successivamente, una volta ogni anno di legislatura.