Il World Infrastructure Forum (WIF) ha inaugurato questo mercoledì a Madrid il suo incontro internazionale con una prima giornata in cui voci del mondo imprenditoriale, finanziario, accademico e istituzionale hanno concordato sul fatto che la resilienza di fronte al clima, la mobilitazione di capitale e l’innovazione tecnologica devono collocarsi nel nucleo della pianificazione delle infrastrutture.
Nella sessione dedicata alle infrastrutture digitali, gli esperti hanno analizzato le sfide che implica la crescita dei centri dati in termini di disponibilità di energia, uso delle risorse idriche e pianificazione del territorio.
In questo contesto, il direttore generale e socio di gruppo di Boston Consulting Group (BCG), Amir Ganaba, ha sottolineato che la principale sfida in Europa è eseguire i progetti nei tempi previsti e ha chiesto quadri normativi prevedibili e un accesso adeguato alla rete elettrica.
Su questo punto, lo scienziato ricercatore principale del Instituto Tecnológico de Massachusetts (MIT), Deepjyoti Deka, ha chiesto trasparenza nei consumi idrici ed energetici, mentre il direttore esecutivo di ACS Digital y Energía, Vicente Maraña, ha opinato che queste installazioni devono essere considerate infrastrutture critiche e non semplici operazioni immobiliari.
La presidente di Vinci Highways, Belén Marcos, ha rivendicato il contributo del capitale privato nella modernizzazione delle strade e ha sostenuto che la sostenibilità rafforza la redditività del business, dopo aver indicato che la sua entità ha incrementato il suo rendimento oltre il 70% e ha ridotto le sue emissioni dirette del 25% dal 2018.
Nel panel incentrato sulle dinamiche di mercato, il direttore degli investimenti di Energia, Metalli e Minerali della Corporación Financiera Internacional (IFC), Ignacio de Calonje, ha esposto che la congiuntura geopolitica e macroeconomica ha condizionato l’avanzamento della decarbonizzazione alla fattibilità economica diretta.
Da parte sua, il direttore della Sostenibilità di Acciona, José Luis Blasco, ha spiegato che elettrificare i processi interni ha prodotto rendimenti in tempi inferiori a quattro anni, mentre il direttore della Sostenibilità di Ferrovial, Valentín Alfaya, ha valutato l’introduzione di asfalti resistenti a temperature estreme per ridurre i costi di manutenzione.
Nell'ambito del finanziamento, il capo della Segreteria di Blue Dot Network nell'Organizzazione per la Cooperazione e lo Sviluppo Economico (OCDE), Edwin Lau, ha sottolineato che certificare parametri di adattamento climatico riduce i costi di finanziamento nei progetti.
Allo stesso modo, la responsabile della Trasformazione del Business della Sostenibilità di BBVA, Elvira Calvo, ha sostenuto di incorporare la resilienza nei capitolati degli appalti pubblici e di servirsi della banca di sviluppo per attrarre investimenti privati.
In questa linea, il direttore generale di BCG, Jonathan Jameson, e il capo consigliere economico per il clima della Banca Mondiale, Stéphane Hallegatte, hanno esortato a sostenere con risorse pubbliche le soluzioni basate sull'ambiente e sui benefici strutturali che non sono assunti direttamente dagli investitori privati.
Per quanto riguarda le catene di approvvigionamento, il responsabile degli affari societari per l'Europa occidentale in Cemex, Antonio Cases, e il ricercatore dell'Istituto Jacques Delors Guillaume Arditti hanno lanciato l'allarme sulla pressione nella domanda di materiali critici come il rame e il litio, puntando sul riciclo del calcestruzzo e sugli accordi pubblico-privati a lungo termine.
La giornata si è conclusa con un dibattito in cui la responsabile degli investimenti di Allianz Global Investors, Marta Pérez, il vicepresidente senior di Aecom, Rodrigo Mascaró, e il direttore di Strategia di Acciona, Alejandro Jiménez, hanno concordato sull'urgenza di attrarre talento tecnico verso le reti energetiche e perfezionare i modelli di valutazione dei rischi per garantire la futura redditività degli asset.