Il PSOE e Frente Amplio hanno difeso un rafforzamento degli investimenti nel sistema ferroviario per recuperare la fiducia dei cittadini dopo le tragedie di Adamuz (Córdoba) e Urda (Toledo), mentre PP e Vox hanno attaccato la gestione delle infrastrutture da parte del Governo e hanno chiesto un’audit approfondita dello stato della rete.
Queste posizioni contrapposte in materia di infrastrutture sono state messe sul tavolo questo venerdì durante un dibattito economico a quattro in "La Sexta", al quale hanno partecipato il vicepresidente primo e ministro dell’Economia, Carlos Cuerpo (PSOE); il ministro dei Diritti Sociali e del Consumo, Pablo Bustinduy (Frente Amplio); il vicesegretario all’Erario del PP, Juan Bravo; e il portavoce economico di Vox, José María Figaredo.
Il primo a prendere la parola è stato Carlos Cuerpo, che ha avviato il suo intervento con un ricordo alle vittime di Adamuz e Urda e ha colto l’occasione per annunciare la creazione di una commissione tecnica incaricata di elaborare un "libro bianco" di raccomandazioni per il sistema ferroviario, con l’intenzione che possa servire come base per un futuro Patto di Stato sulle infrastrutture.
Cuerpo, che ha assunto anche le competenze dei Trasporti dopo le dimissioni di Óscar Puente, ha sottolineato che la sua priorità è "recuperare la fiducia" nella ferrovia, riconoscendo che questa è stata seriamente danneggiata dopo i due sinistri, che hanno lasciato oltre un centinaio di morti.
In questo senso, si è impegnato a svolgere tutte le azioni necessarie per evitare che si ripetano episodi simili e a rafforzare al massimo la sicurezza ferroviaria, seguendo le raccomandazioni dell’Agenzia per la Sicurezza Ferroviaria e prestando particolare attenzione alle richieste dei macchinisti.
Bustinduy chiede più fondi per i treni pendolari
Da parte sua, Bustinduy ha iniziato anche con un omaggio alle vittime e ha insistito sulla necessità di incrementare le risorse destinate al treno per ripristinare la fiducia nel sistema.
Ha prospettato che i 13.000 milioni di euro che, secondo i suoi calcoli, si prevedono per ampliamenti aeroportuali siano dirottati, oltre che per attività di manutenzione, verso il treno dei treni pendolari. Inoltre, ha messo in discussione l’effetto che la liberalizzazione dell’alta velocità ha avuto sulla rete.
"Non può essere che, con le risorse pubbliche di tutti, queste infrastrutture vengano messe a disposizione di imprese straniere che ciò che vengono a fare è fare affari con esse. La ferrovia deve essere un servizio pubblico", ha sottolineato.
Il PP attacca la gestione dell’Esecutivo
Nel turno del PP, Juan Bravo ha concentrato il suo messaggio nel criticare l’operato del Governo in questo ambito. "La mancanza di gestione ci ha portati a far sì che l’AVE, che era un riferimento, un marchio per la Spagna, si sia trasformato nella paura per l’insieme degli spagnoli", ha affermato.
Il dirigente del partito popolare ha collegato quella "cattiva gestione" all’assenza dei Presupuestos Generales del Estado durante tutta la legislatura e ha ricordato che l’ex ministro Puente, presentando le dimissioni, ha ammesso che la mancanza di nuove casse pubbliche "gli ha impedito di investire di più".
Bravo ha anche rimproverato che la Ley de Movilidad Sostenible, pubblicata nel Boletín Oficial del Estado nel dicembre 2025, includeva già l’obbligo di realizzare un’audit sullo stato dei binari che, secondo quanto ha denunciato, non è ancora stato svolto.
Come proposta, ha promesso un investimento di 300.000 milioni di euro in un orizzonte di quindici anni nel caso in cui il PP arrivi al Governo. Cuerpo ha risposto mettendo in discussione quella promessa e ricordando che, nei precedenti esecutivi del PP, "la prima cosa che hanno tagliato sono state le infrastrutture".
Vox accusa il Governo di corruzione e chiede un’auditoria
Da Vox, Figaredo è stato l’unico che non ha iniziato il suo intervento con un ricordo alle vittime. Ha cominciato attaccando la gestione dell’Esecutivo e ha denunciato che l’investimento nelle infrastrutture è sceso "in modo significativo" fino a livelli "pericolosi", aggiungendo: "La corruzione di questo Governo uccide", in riferimento all’ex ministro dei Trasporti, José Luis Ábalos.
Successivamente, ha rimproverato a Cuerpo e Bustinduy che, dopo gli incidenti di Adamuz e Urda, avessero deciso "di non fare nulla". Interrogato sulle misure concrete che Vox spingerebbe se arrivasse a governare, Figaredo ha difeso la realizzazione di un’audit della rete e si è impegnato a investire "quanto serve", anche se senza precisare importi.