Il ministro dei Trasporti e della Mobilità Sostenibile, Óscar Puente, ha escluso questo mercoledì di lasciare il suo incarico dopo il sinistro ferroviario tra due treni ad alta velocità a Urda (Toledo), nel quale sono morte almeno 64 persone e sono stati registrati più di 50 feriti.
In una comparsa alla stazione madrilena di Atocha, il responsabile dei Trasporti ha affermato di sentirsi "assolutamente devastato" per quanto accaduto, un incidente che ha definito "inspiegabile" per le sue caratteristiche e per il numero di vittime. "Sono dei momenti più duri che si possano affrontare", ha dichiarato Puente davanti ai media dopo l'evento.
Interpellato sul fatto che valuti di rinunciare all'incarico dopo questo sinistro e quello avvenuto a gennaio ad Adamuz (Córdoba), dove un altro scontro tra treni ad alta velocità ha causato 46 morti, il ministro ha indicato che, per ora, non contempla di dimettersi, poiché la sua priorità è "chiarire" tutto quanto accaduto e "cercare di risolverlo".
Il focus, su un ordine del centro di comando
Il Ministero dei Trasporti e della Mobilità Sostenibile sostiene che l'impatto tra i due treni a Urda (Toledo) si è verificato dopo che il centro di controllo di Adif ad Atocha ha autorizzato a riprendere la circolazione normale, un ordine contrario a quanto previsto dalla normativa ferroviaria.
Fonti del Ministero citate da Europa Press precisano che questa decisione è stata adottata dopo il guasto, alle 8.32, del sistema di sicurezza LZB, un incidente che ha provocato l'arresto di sei treni in un tratto di circa 69 chilometri.
Otto minuti dopo, l'operatore ha permesso la ripresa della marcia di tutti i treni, una misura che, secondo le stesse fonti, viola la normativa, poiché la circolazione avrebbe dovuto essere ripresa solo con "velocità di marcia a vista", cioè limitata a 40 chilometri all'ora.
Tuttavia, al ristabilirsi del traffico in condizioni normali, l'AVE è arrivato a circolare a 200 chilometri all'ora, momento in cui ha impattato contro l'Iryo alle 8.53.