A Lufthansa colocou fim à vida operacional de seu último Airbus A340-600 após 23 anos de serviço comercial, com a chegada a Frankfurt de um voo procedente de Washington DC. Este marco se insere no maior programa de modernização de frota que a companhia aérea empreendeu em toda a sua história.
A companhia incorporou seu primeiro avião deste modelo em 2003 e, ao longo das duas décadas seguintes, chegou a operar um total de 24 unidades da variante A340-600, de acordo com as informações fornecidas em um comunicado.
Junto com a retirada do A340-600, a Lufthansa prevê retirar de serviço os Airbus A340-300, A330-200 e Boeing 747-400 até 2027, que serão substituídos progressivamente pelos Airbus A350-1000 e Boeing 777-9.
Segundo os fabricantes, esses novos modelos são mais silenciosos, permitem uma economia de cerca de 30% no consumo de querosene e, consequentemente, reduzem de forma notável as emissões. Atualmente, já operam 18 Boeing 787-9 na frota do grupo, e está previsto que se incorporem outros 11 aparelhos desse tipo antes de 2027.
De cara para 2028, a companhia aérea calcula que 70% de sua frota de longo curso será formada por aviões de última geração. A Lufthansa sublinha que "Um menor número de tipos de aeronaves também implica menor complexidade na manutenção, no planejamento e na formação, o que se traduz em uma base economicamente mais sólida para o futuro".