O Sindicato Espanhol de Maquinistas Ferroviários (Semaf) mantém por enquanto a greve na Renfe marcada para os dias 10 e 12 de novembro, após uma reunião "sem avanços" com o vice-presidente primeiro e ministro da Economia, Comércio e Empresa, Carlos Cuerpo, que assume de forma provisória as competências de Transportes após a demissão de Óscar Puente e que voltou a convocar o sindicato esta sexta-feira.
Num comunicado enviado esta quinta-feira, o Semaf classifica o encontro, ao qual participou o seu secretário-geral, Diego Martín, como uma "primeira tomada de contacto" em que "não se produziu qualquer avanço sobre as reivindicações" dos maquinistas.
Por sua vez, o Ministério dos Transportes, "no âmbito da conflitualidade convocada pelo Semaf de forma isolada", voltou a citar a organização sindical para esta sexta-feira, 6 de novembro, segundo indicou o próprio departamento.
O sindicato sublinha que entende que "a greve não é um fim, mas um meio constitucional para alcançar as reivindicações" do coletivo de condução, mas insiste na necessidade de que sejam adotadas medidas "concretas e verificáveis".
Diante da "situação da segurança ferroviária e do facto de já estarmos perante um incumprimento de compromissos prévios, a organização não contempla paralisar o conflito sem a aprovação de medidas concretas, materiais e verificáveis", salienta o Semaf.
Além de se juntar à paralisação conjunta convocada pelos comités gerais de empresa da Renfe e da Adif, o sindicato lançou a sua própria convocatória para essas mesmas datas, convocando a greve de forma isolada em oito operadoras ferroviárias: todos os maquinistas da Renfe, Iryo, Ouigo, Transfesa, Continental Rail, Tracción Rail, Captrain e Medway.
Segundo a versão do sindicato, a reunião serviu para que Cuerpo conhecesse diretamente as suas reivindicações, que "levaram à atual conflitualidade" com a convocatória de dois novos dias de greve no Grupo Renfe, a 10 de novembro —durante as 24 horas— e a 12 de novembro —de 06.20 a 9.20 horas, de 14.20 a 17.20 horas e de 21.20 a 23.20 horas—, após a paralisação celebrada a 29 de outubro.
A organização situa a origem do conflito em 9 de fevereiro de 2026, data em que assinou um acordo com Transportes e com os presidentes da Renfe e da Adif que permitiu cancelar as greves previstas para os dias 10 e 11 daquele mês, um pacto que incluía a criação de grupos de trabalho multidisciplinares encarregados de elaborar e implementar novas normas e procedimentos operacionais orientados a reforçar a segurança ferroviária.
"Desde então, a Administração e as empresas públicas têm adiado de forma reiterada as convocações sem registrar qualquer avanço nem reunir sequer a comissão de acompanhamento do acordo", critica a Semaf.
Após a primeira jornada de greve, a Renfe defendeu que havia cumprido todos os compromissos assumidos naquele acordo e que as atuações pendentes ficavam fora do seu âmbito de competência. Ainda assim, sustentava que, das 24 medidas alheias às suas competências, 17 haviam sido executadas e as sete restantes se encontravam em fase avançada de tramitação.
Em paralelo, a Semaf decidiu sim suspender a greve na Ouigo que estava programada para esta sexta-feira e para os dias 9 de novembro e 4 e 8 de dezembro deste ano.