O PP e Vox reiteraram esta terça-feira no Congresso que, embora sendo “suficiente” apenas de forma relativa, o ministro dos Transportes, Óscar Puente, deve abandonar o cargo pelo acidente ferroviário da semana passada em Urda (Toledo), no qual morreram 69 pessoas e registaram-se inúmeros feridos. Ambos os partidos sublinharam que a tragédia chega apenas nove meses depois do sinistro de janeiro em Adamuz (Córdoba). Em contraste, os parceiros do Governo, apesar de manterem as suas críticas, reduziram a dureza das suas intervenções em relação a dias anteriores.
A porta-voz do PP, Ester Muñoz, atacou Puente na Deputação Permanente com a frase “Quão bem lhe é dado explicar por que é que as pessoas morrem nos comboios e quão mal lhe é dado evitar que as pessoas morram nos comboios”, acusando-o de pretender confundir “cínica e deliberadamente a exposição pública excessiva com a assunção de responsabilidades” e de não ter impulsionado nenhuma medida após o sinistro de Adamuz.
Muñoz descreveu o ministro como “negligente, frívolo, incompetente e incapaz de empatizar com a dor alheia”, classificou a sua gestão de “nauseante” e chegou a interpelá-lo sobre “quantos telemóveis estavam a tocar desesperadamente” nos vagões sinistrados em Urda, enquanto ele “estava com a sua equipa a construir um relato e a filtrar áudios”.
Segundo a dirigente popular, “não é uma falha pontual, é sistémica. E não é uma casualidade, é uma causalidade de todas as suas decisões, das suas ações e das suas omissões”, responsabilizando-o por não ter implantado um novo sistema de segurança quando “o velho sofre quedas constantes”, por ignorar os avisos da CIAF e por ter colocado “a segurança atrás dos seus interesses, elevando a velocidade para 350 quilómetros para se fazer um vídeo a oferecer um alfinete aos seus colegas”.
A deputada previu que “quando estiver fora da política verá esta intervenção e vai se envergonhar”, repreendendo-o por um “exercício de cinismo e demagogia incrível”, e concluiu exigindo: “Tire as mãos do Ministério dos Transportes, já perdemos demasiadas vidas por causa da sua culpa”.
Desde Vox, Pepa Rodríguez de Millán perguntou ao ministro se consegue dormir com 116 mortos “às suas costas” e quantas mais vítimas “é preciso para que alguém assuma alguma responsabilidade”. Na sua opinião, “No amontoado carbonizado do talude de Urda concentra-se toda a degradação à qual este Governo nos levou”.
Rodríguez de Millán também o acusou de não ter “nem dignidade, nem vergonha, nem humanidade, nem coração” e definiu-o como um “marionete” nas mãos do seu “amo”, o presidente Pedro Sánchez, que ele vê “desesperado” por forjar um relato que “salve minimamente a campanha eleitoral”. Depois de advertir de que o Vox continuará a pressionar até que Puente assuma as suas responsabilidades penais pelos sinistros de Adamuz e Urda, todos os deputados do partido abandonaram a sala.
Sócios do Governo: críticas ao modelo ferroviário e apelos à demissão
O deputado do IU e número três da Frente Amplio por Madrid, Toni Valero, classificou as explicações do ministro de “insuficientes” por não questionar a liberalização do sistema ferroviário, que, segundo ele denunciou, transformou a Espanha no país da União Europeia “com mais mortos em acidentes de comboio nos últimos 25 anos”.
A porta-voz do Sumar, Verónica Martínez Barbero, pediu igualmente a saída de Puente: “Pedimos que demita-se, pedimos isso com respeito, reconhecendo a sua trajetória e convencidas de que assumir essa responsabilidade seria um último serviço valioso a partir do seu ministério. E acredite em mim que nós dizemos isso de verdade porque pensamos que também é o melhor para si”.
Gabriel Rufián, do ERC, defendeu que o responsável pelos Transportes é um “bom político” que pelo menos “dá a cara”, mas insistiu em que “alguém tem de se responsabilizar” e interpelou o PSOE sobre o que exigiria se o ministro fosse do PP. Ele sublinhou que o debate sobre a continuidade de Puente é “acessório”, colocando o foco no facto de que, após a “liberalização selvagem”, o preço dos bilhetes reduziu-se em 24%, o tráfego cresceu 47% e o investimento apenas aumentou 9%, com um saldo de 115 mortos.
Na mesma linha, Míriam Nogueras, do Junts, denunciou o baixo investimento em manutenção ferroviária e garantiu que o sistema “entrou em colapso” após anos de “má gestão”. Tal como Rufián, que falou de “comboios de merda” nos Cercanías, criticou que estas linhas recebam até 15 vezes menos recursos do que o AVE e reiterou a sua exigência de transferir as competências para a Generalitat.
Mais risco no comboio de alta velocidade do que no carro
O deputado do PNV Mikel Legarda também exigiu a demissão do ministro, sublinhando que a Espanha já concentra 54% das vítimas em acidentes de alta velocidade e que, em 2026, haverá “mais probabilidade de morrer na alta velocidade espanhola do que viajando de carro”. Insistiu em que o seu pedido não responde à “carne política”, mas a uma “cultura de responsabilidade política”, concluindo que “Acreditamos que você perdeu o comboio da confiança e já não tem remédio”.
Por parte do Bildu, Mertxe Aizpurua reafirmou que a sua formação não vai julgar de antemão nem fixar as causas ou responsabilidades do sinistro, nem entrar em dinâmicas “com tintas políticas e eleitorais” que apontem possíveis responsáveis, apelando à “prudência e responsabilidade”. No entanto, advertiu que também não permitirão que a culpa seja atribuída aos trabalhadores.
A secretária-geral do Podemos, Ione Belarra, considera que “o verdadeiro erro humano” do acidente de Urda é a “liberalização” do sistema ferroviário, que coloca “o negócio à frente da segurança das pessoas”. Por isso, além de exigir a sua destituição, que qualifica de “um clamor social”, pediu a renacionalização do serviço. Néstor Rego, do BNG, foi mais cauteloso, limitando-se a apontar que o próprio Puente é “consciente” de que é “inevitável assumir responsabilidades” e de que amplos setores dão por garantida a sua saída do Governo.
Polémica pelos áudios e defesa do ministro desde o PSOE
Vários grupos coincidiram em criticar a divulgação dos áudios do dia do acidente, conversas “tendenciosas”, segundo o PP, com as quais, na perspetiva da Vox, o Governo teria tentado “culpar uns pobres trabalhadores” por uma responsabilidade que caberia ao Ministério.
Rufián denunciou que o PSOE está a agir da mesma forma que o PP quando “amargando a vida” ao maquinista do acidente de Angrois, episódio que também foi recordado pelo BNG, qualificando de “inaceitável” que se repita o mesmo padrão. Belarra, por sua vez, lamentou que a culpa tenha recaído sobre “o elo mais fraco da corrente” através da filtragem de dados do maquinista falecido, algo que considera “uma baixeza moral”.
O porta-voz do PSOE, Patxi López, aludiu igualmente à acusação do maquinista de Angrois por parte do hoje líder do PP, Alberto Núñez Feijóo, então presidente da Xunta, e criticou que se exija a renúncia de Puente, que, na sua opinião, narrou «os factos tal como foram» e agiu de maneira «infinitamente mais prudente e sensata» do que o dirigente popular.
López denunciou que «O ministro deve demitir-se por estar onde tinha de estar, por dar a cara e não fazer como fizeram outros num exercício de escapismo», e reconheceu que o pedido de responsabilidades é «legítimo», mas pediu que não se «confunda» com «a pressa para encontrar culpados».
Na sua opinião, «apontar o ministro e pedir a sua demissão nem esclarece o acidente nem protege o próximo viajante». Defendeu que «A responsabilidade do ministro não é pôr-se de lado, é explicar o que aconteceu e assegurar a implementação de medidas concretas como já se começou a fazer hoje».