Rafael Escudero, portavoz del sindicato, ha señalado este miércoles que en la zona de Urda no existe una parada comercial y que los sistemas de control deberían impedir que un tren alcance a otro. La colisión entre un AVE de Renfe y un Iryo ha provocado víctimas mortales y ha obligado a suspender la circulación de alta velocidad entre Madrid y Andalucía.
El portavoz del Sindicato Ferroviario, Rafael Escudero, ha expresado su sorpresa por las circunstancias del accidente ferroviario registrado en Urda (Toledo), donde dos trenes de alta velocidad, uno de Renfe y otro de Iryo, han colisionado a primera hora de la mañana. En declaraciones al programa Espejo Público, de Antena 3, Escudero ha calificado el siniestro de "muy raro" por las características del tramo en el que se ha producido y por los sistemas de seguridad que supervisan la circulación ferroviaria.
El representante sindical ha explicado que en ese punto no existe una parada comercial y que la circulación está supervisada en tiempo real. Según ha señalado, los trenes disponen de información sobre el estado de la vía y los sistemas de protección deberían intervenir cuando detectan una situación de riesgo, como la presencia de otro convoy.
Escudero ha indicado que, si se confirma que uno de los trenes se encontraba detenido y el otro lo alcanzó por detrás, será necesario determinar por qué los mecanismos de seguridad no evitaron la colisión. Se trata de una valoración preliminar del sindicato, ya que todavía no se han establecido las causas del accidente.
Un AVE habría alcanzado por detrás a un tren de Iryo
Según los primeros indicios comunicados por el Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible, un AVE de Renfe habría alcanzado por detrás a un tren de Iryo, provocando el descarrilamiento de dos vagones de este último convoy.
El accidente se ha producido a las 8.54 horas, según el aviso recibido por el Servicio de Emergencias 112 de Castilla-La Mancha. Adif ha situado la incidencia en el punto kilométrico 118 de la línea de alta velocidad, entre Mora y Orgaz y Urda, en la provincia de Toledo.
La colisión ha provocado la caída de dos vagones por un terraplén y ha obligado a interrumpir la circulación ferroviaria entre Madrid, Ciudad Real y Andalucía.
Los servicios de emergencia han movilizado bomberos, equipos sanitarios, tres helicópteros medicalizados y unidades de vigilancia intensiva móvil para atender a las víctimas y participar en las labores de rescate.
Las causas del accidente, pendientes de investigación
Las declaraciones del portavoz del Sindicato Ferroviario se refieren al funcionamiento de los sistemas de supervisión y protección de la circulación, cuya actuación deberá ser examinada durante la investigación.
Por el momento, no se ha determinado por qué se produjo el alcance entre los dos trenes ni si existió alguna incidencia técnica, operativa o de señalización.
La investigación deberá esclarecer las circunstancias de la circulación de ambos convoyes, la posición que ocupaban antes del choque y el funcionamiento de los mecanismos de seguridad.
Mientras continúan los trabajos de emergencia, las autoridades han comenzado a comunicar balances provisionales de víctimas. Emergencias de Castilla-La Mancha ha informado de al menos 39 fallecidos, según la última actualización difundida por Antena 3 a las 10.16 horas. La cifra puede variar a medida que avancen las labores de rescate.