El PP reclama retirar el estudio que rebaja el corredor Cantábrico-Mediterráneo a infraestructura de segunda

El PP reclama retirar el estudio del corredor Cantábrico-Mediterráneo que, según Romero, degrada la infraestructura y perjudica a Teruel y Aragón.

3 minutos

El PP reclama retirar el estudio que rebaja el corredor Cantábrico-Mediterráneo a infraestructura de segunda

El PP reclama retirar el estudio que rebaja el corredor Cantábrico-Mediterráneo a infraestructura de segunda

Añadir DEMÓCRATA en Google

Pregunta a FREN

Publicado

3 minutos

Más leídas

El portavoz de Fomento del PP en las Cortes de Aragón, Antonio Romero, ha registrado una iniciativa parlamentaria con la que pretende que el Gobierno de España deje sin efecto el estudio informativo que, a su juicio, provoca que el corredor Cantábrico-Mediterráneo pierda su carácter de infraestructura estratégica y pase a considerarse de segunda categoría.

Romero considera que la decisión del Ejecutivo central supone una de las mayores frustraciones ferroviarias para Aragón en los últimos tiempos y la califica como una agresión directa a los intereses de Teruel y del conjunto de la Comunidad Autónoma.

“El Gobierno de Sánchez ha decidido que el Corredor Cantábrico-Mediterráneo deje de ser estratégico cuando llega a Teruel para convertirse en un Corredor de segunda. Y lo ha hecho negro sobre blanco, mediante la publicación del estudio informativo del tramo Teruel-Sagunto donde confirma la renuncia a una infraestructura de altas prestaciones con doble vía electrificada y apuesta por mantener una infraestructura de vía única”, ha expuesto.

El diputado popular sostiene que el estudio informativo vuelve a dejar en evidencia al PSOE, “que cuando llega la hora de invertir en Aragón, recorta la ambición, recorta las prestaciones y lastra el futuro de nuestra Comunidad”. A su entender, el Ministerio ha desaprovechado la ocasión de proyectar una infraestructura de altas prestaciones, capaz de asumir el incremento de tráfico de mercancías y pasajeros en las próximas décadas y, “en una decisión profundamente política”, ha optado por “la opción más cómoda, más barata, menos ambiciosa y con menos futuro, ha expresado Antonio Romero.

Según Romero, el propio documento técnico admite que la alternativa elegida reutiliza casi en su totalidad el trazado actual, lo que, en la práctica, implica renunciar a una transformación real del corredor y limitarse a “maquillar la línea existente”.

El parlamentario del PP ha subrayado que “mientras Aragón lidera una transformación industrial histórica, con 90.000 millones de euros en inversiones vinculadas a centros de datos, tecnología, energía y logística, el Gobierno de España responde condenando a Teruel a ser el cuello de botella del Corredor Cantábrico-Mediterráneo con una infraestructura de vía única para conectar con el Puerto de Valencia, principal puerto de mercancías del país”, ha manifestado el parlamentario 'popular'.

SILENCIO “CÓMPLICE” DEL PSOE

En paralelo, el portavoz de Fomento del PP en el Parlamento autonómico ha criticado el silencio “cómplice” que, según él, mantiene el PSOE de Aragón y su secretaria general, Pilar Alegría, ante este proyecto.

“Hemos escuchado el rechazo del Gobierno de Aragón, de la Generalitat Valenciana, de los empresarios turolenses, de las organizaciones sociales y de todos aquellos que creen en el futuro de esta tierra. Pero seguimos sin escuchar la voz del PSOE aragonés”.

“¿Qué tiene que decir Pilar Alegría? ¿Comparte esta decisión o prefiere seguir guardando silencio para no incomodar a Pedro Sánchez? Su silencio ya no es neutralidad, es complicidad. Callar ante un proyecto que relega a Teruel a una infraestructura de segunda es consentir un nuevo agravio a esta provincia y una nueva oportunidad perdida para su desarrollo”, ha opinado.

Para Romero, lo sucedido con el Corredor Cantábrico-Mediterráneo evidencia el modelo territorial del presidente del Gobierno. Asegura que “mientras destina miles de millones y concede inversiones a medida a los territorios cuyos votos necesita para seguir en La Moncloa. Aragón vuelve a pagar la factura de no ser decisivo para su supervivencia política. Sánchez ha convertido la inversión pública en una moneda de cambio política, y Aragón está entre los grandes perjudicados de ese mercadeo permanente con los recursos de todos los españoles”, ha señalado.

Desde el Partido Popular remarcan que “no vamos a aceptar que Aragón sea tratado como un territorio de segunda. No vamos a aceptar que los grandes corredores europeos se conviertan en simples líneas convencionales cuando atraviesan nuestra tierra. Aragón no pide privilegios, exige respeto, exige igualdad, exige recibir el mismo trato que reciben otros territorios y exige que el futuro de nuestra comunidad se decida con criterios de interés general y no con la calculadora de los recortes”, ha concluido el diputado popular”, ha concluido Romero.

Hola, soy Fren. ¿Cómo te ayudo?