La Oficina de Competencia de Canadá ha determinado en un informe que la expansión de la 'joint venture' entre United Airlines y Air Canada, mediante la suma de nuevas rutas, derivaría en un encarecimiento de los billetes y en un refuerzo de situaciones cercanas al monopolio.
Ambas compañías, que ya colaboran en un acuerdo comercial conjunto para vuelos transfronterizos, pretenden incorporar diez conexiones adicionales entre Estados Unidos y Canadá. Entre las rutas previstas figuran Montreal-Chicago, Montreal-Washington, Ottawa-Nueva York, Toronto-San Francisco y Vancouver-San Francisco.
Según ha señalado el organismo canadiense en un comunicado, en cinco de esas diez rutas propuestas las dos aerolíneas concentran en la actualidad la totalidad del tráfico de pasajeros en vuelos directos, sin escalas.
“El análisis concluyó que la propuesta probablemente resultaría en precios más altos en la mayoría de las rutas afectadas, lo que ocasionaría pérdidas millonarias para los consumidores cada año”, ha señalado la agencia gubernamental.
En virtud de la Ley de Transporte de Canadá, el organismo de Competencia debe trasladar al ministro de Transporte cualquier preocupación en materia de competencia cuando determinados acuerdos entre aerolíneas se someten a una revisión por interés público.
El Ministerio tendrá en cuenta las conclusiones de la Oficina dentro de ese proceso de revisión y será quien adopte la decisión final sobre si da luz verde o no al acuerdo planteado.