El tráfico aéreo global registró en julio un ligero incremento del 0,2% en comparación con el mismo periodo del año anterior. Si se excluye la región de Oriente Próximo, afectada por el conflicto, el crecimiento del transporte aéreo se elevó hasta el 1,2%, según los últimos datos difundidos por la Asociación Internacional de Transporte Aéreo (IATA).
En este contexto, la demanda internacional total anotó una leve caída del 0,1%. No obstante, dejando fuera Oriente Próximo, el tráfico internacional avanzó un 1,5%, mientras que los vuelos domésticos a escala mundial aumentaron un 0,6%.
“Cabe destacar que el tráfico a través de los centros de conexión del Golfo continúa su trayectoria de recuperación”, ha apuntado vicepresidenta sénior de Sostenibilidad y economista jefe de la IATA, Marie Owens.
A pesar de que se mantienen los elevados precios del combustible, la incertidumbre sobre la economía y las tensiones geopolíticas, la responsable de la IATA subraya que las compañías aéreas mantienen su confianza en la solidez de la demanda para la segunda mitad del ejercicio. En este sentido, se prevé una expansión cercana al 3% en la oferta de asientos durante el mes de septiembre.
Latinoamérica lidera el crecimiento regional
Por áreas geográficas, Latinoamérica y el Caribe encabezaron el aumento de la demanda, con un avance del 6,1%. A continuación se situaron África, con un repunte del 5,2%, y Europa, que registró un crecimiento del 2,1%. En el lado negativo destacó Oriente Próximo, con un retroceso del 10%, acompañado por Norteamérica, donde el tráfico disminuyó un 1,2%.
En el segmento doméstico, China y Brasil se situaron como los mercados más dinámicos, con incrementos del 6% y del 4,7%, respectivamente, junto a la evolución prácticamente estable de Japón, con un 0,9% al alza. En contraste, Estados Unidos, Australia e India sufrieron descensos en julio, siendo este último el que registró la mayor caída, del 6,3%.