La filial estadounidense de Indra ha conseguido un contrato superior a 40 millones de euros (44 millones de dólares) con la Autoridad Regional de Peajes del Área de California (Carta) para desplegar su tecnología de peaje 'free-flow' en los nuevos Yolo 80 Express Lanes, según ha informado la compañía este viernes.
Estos carriles de pago con tarificación dinámica incorporarán una vía exprés de peaje en cada sentido de la autopista que enlaza la bahía de San Francisco con Sacramento, con el objetivo de optimizar la circulación.
La empresa española asumirá el diseño, suministro, instalación, pruebas, puesta en marcha, garantía y mantenimiento tanto del sistema de peaje como del sistema de detección automática de vehículos de alta ocupación (Davao) a lo largo de los 27 kilómetros de la Interestatal 80 entre Davis y Sacramento, incluyendo el viaducto Yolo Causeway, un corredor clave para viajeros y transporte de mercancías por el que transitan unos 150.000 vehículos diarios.
Gestión dinámica del tráfico
Según Indra, esta tecnología permitirá gestionar los carriles de forma “dinámica para aumentar la capacidad y la fluidez del tráfico, reducir la congestión, acortar los tiempos de viaje y mejorar la seguridad”. La directora ejecutiva de Carta, Kathleen Aziz, ha subrayado que el organismo trabaja “para ofrecer a los conductores de toda la región opciones de viaje fiables y duraderas, al tiempo que genera ingresos específicos que se reinvertirán directamente en sus corredores de transporte”.
“La tecnología de Indra proporcionará una solución de peaje 'free-flow' que requiere menos equipamiento en carretera y nos ayudará a mantener una circulación segura y eficiente”, ha añadido Aziz.
Por su parte, el director de tráfico e infraestructuras en el negocio de movilidad de Indra, Manuel López Villena, ha destacado que este contrato “refuerza la posición de la firma como socio tecnológico para la modernización de las infraestructuras de transporte de EEUU y se suma a proyectos como el de la I-485 de Carolina del Norte, donde integran la tecnología de vehículo conectado en los servicios de peaje”.
“Con Yolo 80 damos un nuevo impulso a nuestra presencia en California y ponemos al servicio de Carta nuestra experiencia en peaje y gestión del tráfico para responder a los retos de movilidad de uno de los principales corredores de la región”, ha concluido. La solución de Indra hará posible gestionar el cobro sin necesidad de instalar pórticos sobre la calzada.
Tecnología con sensores LiDAR 3D y menor impacto ambiental
Para ello, se desplegarán equipos compactos de detección lateral en postes situados en la mediana y antenas de identificación por radiofrecuencia (RFID) colocadas en soportes laterales. El sistema integra sensores LiDAR 3D de última generación y cámaras de alta resolución que permiten identificar y clasificar los vehículos con precisión, además de registrar las operaciones de peaje en tiempo real.
Asimismo, recurre a componentes comerciales (COTS) ya probados y disponibles en el mercado, lo que simplifica su implantación y posterior mantenimiento. “Esta arquitectura, que combina la detección cenital y lateral de vehículos, permitirá minimizar las afecciones al tráfico durante la instalación y el mantenimiento, mejorar la seguridad de los operarios y reducir los costes a largo plazo”, ha señalado la multinacional.
En la zona del viaducto Yolo Causeway, la solución de Indra permitirá efectuar el cobro del peaje de forma “fiable y sin generar contaminación lumínica”, reduciendo el impacto sobre los humedales del entorno, donde se encuentra la mayor colonia urbana de murciélagos de California.
El sistema se ha diseñado con una arquitectura abierta basada en interfaces de programación de aplicaciones (API), lo que facilitará su integración con la plataforma central de gestión de peajes de Transportation Corridor Agencies (TCA), socio de CARTA.
Los conductores podrán seguir utilizando sus dispositivos habituales de telepeaje 'FasTrak' para acceder a los nuevos carriles exprés. La solución integra también mecanismos avanzados de ciberseguridad y sistemas redundantes para proteger los datos y asegurar la continuidad del servicio.
Para llevar a cabo el proyecto, Indra contará con la colaboración de Parsons Transportation Group, que aportará su capacidad local de ingeniería e instalación, así como su experiencia previa con las autoridades de transporte de la región.