El Sindicato Español de Maquinistas Ferroviarios (Semaf) ha valorado “positivamente” el “cambio de talante” y la “voluntad” de alcanzar acuerdos mostrados por el vicepresidente primero y ministro de Economía, Comercio y Empresa, Carlos Cuerpo. No obstante, el colectivo esperará a comprobar si los compromisos se materializan y, por el momento, entiende que ese giro no basta para suspender la huelga convocada en Renfe para los días 10 y 12 de noviembre.
“Nosotros seguimos adelante con las movilizaciones”, ha señalado su secretario general, Diego Martín, en declaraciones a los medios tras salir de la reunión mantenida en la sede del Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible con Cuerpo, que ha asumido de forma temporal esta cartera después de la dimisión de Óscar Puente.
Martín ha explicado que el Ejecutivo les ha entregado “mucha documentación y mucho texto legal” y normativa con medidas destinadas a desarrollar el acuerdo firmado en febrero, que “afecta directamente a la seguridad de todo el sistema ferroviario”. Se trata de propuestas vinculadas a procedimientos, protocolos, alertas meteorológicas, cultura justa o conducción continuada, orientadas a responder a los riesgos que los profesionales ya habían trasladado.
Aun así, el dirigente sindical ha optado por la prudencia respecto a si se cumplirán las “expectativas” y si las iniciativas se concretarán, y ha considerado inviable que puedan aprobarse antes de las fechas fijadas para los paros.
“De momento han puesto voluntad para negociar en todas las materias, no han puesto ninguna línea roja; nosotros también vemos el cambio al final de postura en la negociación. Llevábamos seis meses sin ningún tipo de noticias sobre muchas materias y ahora mismo en 24 horas nos han dado información sobre varias y valoramos positivamente esa evolución, pero ahora mismo no es la necesaria para poder desconvocar los paros”, ha indicado el portavoz de Semaf.
El responsable sindical ha añadido que deben estudiar con calma toda la información recibida: “Tenemos que analizar muchísima documentación, muchísimos textos legales y tenemos que leerlo detenidamente, porque al final es muchísima información que hoy mismo nos han facilitado, con lo cual no podemos valorar realmente si todas las reivindicaciones que poníamos encima de la mesa están cumplidas o no y veremos a ver si lo cumplen. Lógicamente, son materias que al final benefician a todos los usuarios, a todos los trabajadores”, ha subrayado ante los periodistas.
“El cambio de talante es obvio, pero tendrá que materializarse”, ha recalcado. “Ya hemos vivido situaciones similares, pero entendemos que al final el trabajo es lo que avala a quien lo pone encima de la mesa, con lo cual al final veremos en las próximas semanas lo que se lleva a cabo”, ha apuntado.
Cuestionado sobre si se celebrarán nuevos encuentros con Carlos Cuerpo, ha precisado que ellos son “la parte convocada” y no la “convocante”, y ha avanzado que permanecerán atentos a si se producen “suficientes avances” que justifiquen otra reunión.
En la cita también han participado representantes de CCOO y UGT del sector ferroviario, además de Semaf.
Este jueves Cuerpo y los portavoces de Semaf ya habían mantenido una primera reunión en el Ministerio de Transportes, que el sindicato definió como una “primera toma de contacto” en la que no se registró “ningún avance sobre las reivindicaciones” de los maquinistas.
El Gobierno habla de avances concretos y destaca la actitud de los sindicatos
Desde la Vicepresidencia Primera del Gobierno, fuentes consultadas sostienen que durante el encuentro se han producido “avances concretos” y aseguran que Carlos Cuerpo “ha puesto sobre la mesa soluciones para abordar las reclamaciones en materia de seguridad por parte de los sindicatos”.
Asimismo, han descrito la reunión con las organizaciones sindicales como “muy productiva” y han agradecido la “actitud constructiva” mostrada por todas las partes presentes.
Por último, señalan que se han emplazado a “cerrar con urgencia en los próximos días los detalles” de las propuestas normativas planteadas.