El Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible ha comunicado que durante 2025 se han licitado actuaciones ferroviarias en el Corredor Atlántico por un total de 3.123 millones de euros, a los que se suman otros 1.000 millones comprometidos en los cinco primeros meses de 2026, manteniendo así un volumen de inversión “récord”.
Las licitaciones correspondientes a 2025, que suponen un incremento del 122% frente al ejercicio previo, abarcan proyectos como la denominada 'Y vasca' -la llegada de la alta velocidad al País Vasco-, con más de 450 millones de euros, así como avances en la línea de alta velocidad entre Burgos y Vitoria. También incluyen el despliegue de la alta velocidad en Extremadura, la conexión Toledo-Talavera-Talayuela y la Sevilla-Huelva, según detalla el departamento en un comunicado.
En cuanto a 2026, dentro del Corredor Atlántico sobresale la futura Línea de Alta Velocidad (LAV) Burgos-Vitoria, para la que el ministerio ha licitado ya 789,2 millones de euros destinados a la construcción de la plataforma en tres de los cinco tramos que integran este trazado.
Entre las actuaciones más recientes figura la renovación integral de la línea Algeciras-Bobadilla, para la que el Consejo de Ministros ha autorizado este martes más de 72,4 millones de euros con el objetivo de modernizar y optimizar distintos tramos.
Durante el mes de mayo se ha adjudicado asimismo la redacción del proyecto para el montaje de vía de la denominada 'U' de Olmedo (una conexión de 8,2 km entre la línea de alta velocidad Madrid-Valladolid y la Madrid-Galicia, que supondrá una inversión superior a los 40 millones de euros) y la renovación del tramo ferroviario Redondela-Bifurcación Arcade (en la línea convencional Redondela-Santiago de Compostela a su paso por la provincia de Pontevedra), adjudicada por Adif por 20,3 millones de euros.
En las últimas semanas, Adif ha sacado a concurso el suministro de carril para las obras de renovación de la línea ferroviaria Madrid-Hendaya a su paso por Álava, con un presupuesto de 12,77 millones de euros, que se añaden a los 16,6 millones adjudicados en marzo para trabajos de mejora de vía en este recorrido. Además, se ha puesto en servicio un nuevo tramo ferroviario de 1,6 km que completa los 9 km de la variante de A Pobra de San Xiao, en el corredor Ourense-Monforte de Lemos-Lugo, tras una inversión de 16,8 millones.
El Corredor Atlántico atravesará 13 comunidades autónomas (Galicia, Asturias, Cantabria, País Vasco, Castilla y León, Aragón, Navarra, La Rioja, Madrid, Extremadura, Castilla-La Mancha, Andalucía y Canarias). En la actualidad dispone de 33 estaciones con servicio de alta velocidad repartidas en ocho comunidades y 19 provincias.
De cara a 2030, el ministerio prevé que estas cifras se eleven hasta 62 estaciones con alta velocidad, distribuidas en 11 comunidades autónomas y 28 provincias.